Sopwith Pup: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m zpřesnění, u RAF jako cvičný |
m přímý odkaz na RFC než bude rozcestník |
||
Řádek 24:
Sopwith Pup byl velmi uznávaný letoun. Byl příjemný pro pilotáž, jednoduchý pro údržbu a spolehlivý. Jeho velké křídla byly výhodné pro stoupání i obratnost, především ve vysokých výškách. Měl nižší výkon než [[Německo|německý]] [[Albatros D.III]], ale byl schopen dvou otáček na prostoru, který Albatros potřeboval k jednomu otočení.
Letoun byl použit s velkým úspěchem u jednotek [[Royal Flying Corps|RFC]] i [[RNAS]]. První stroj byl nasazen na západní frontě v říjnu [[1916]] a celkem jich bylo vyrobeno 1770 kusů. Po stažení tohoto typu z fronty v polovině roku [[1917]] byl používán v záloze k obraně proti [[Zeppelin|Zeppelinům]]. V srpnu 1917 se stal Sopwith Pup pilotovaný [[Edwin Dunning|Edwinem Dunningem]] prvním letounem, který přistál na palubě pohybující se letadlové lodi ([[HMS Furious]], viz obr. vpravo). Dunning se zabil při třetím pokusu o přistání poté, když se jeho Pup převrhl z okraje lodi.
Sopwith Pup byl vyvinut dle návrhů Harryho Hawkera, šéfa testovacích pilotů firmy Sopwith Aviation. Ke konci války byl tento typ pro svoji nezáludnost a příjemnou pilotáž používán u jednotek [[RAF]] jako cvičný letoun.
| |||