Favorit (firma): Porovnání verzí

 

== Poválečná doba a komunismus ==

Po komunistickém puči a znárodnění v roce 1948 byly podniky Tripol a Tudor sloučeny jako ostatní továrny pod jediný podnik [[Česká zbrojovka Strakonice|ČZ Strakonice]] (na Moravě pod [[Zbrojovka Brno]]), dochází ke specializaci podniků na konkrétní součástky a omezení finálních montoven. Po následné reorganizaci v roce 1950 spadaly rokycanské závody pod nový samostatný národní podnik Eska-Cheb (a dále existuje už jen Velamos Petrov na Desnou a Velo-Stadion Rakovník).<ref name="croplzen">Český rozhlas Plzeň: [http://www.rozhlas.cz/plzen/publicistika/_zprava/904913 Favorit Rokycany], 6. června 2011</ref> V roce 1950 byla vyrobena první série 15 závodních kol pro reprezentaci a roku 1951 navrhl tehdejší ředitel Josef Bochníček značku Favorit. V roce 1953 vznikl odloučením z Eska, n.p. samostatný podnik Favorit, n.p. ale již v roce 1958 je včleněn zpět, n.p.<ref>Rokycanští patrioti: [http://rokypedie.rokycanstipatrioti.cz/index.php?title=Gabriel_Stanislav Gabriel Stanislav], 24. dubna 2012</ref><ref name="totusek" />

V roce 1952 byl původní závod Velo-Tudor zrušen a objekt získaly Rozvodné závody v Plzni. Do roku 1965 probíhala rekonstrukce původního závodu Tripol a 1970 byla postaveny nové sklady a expedice. V roce 1978 bylo vyrobeno milionté kolo Favorit, výroba se rozšířila na 200 000 kol ročně a export byl do 38 zemí světa.<ref name="totusek" />