Elektrifikace: Porovnání verzí

Přidáno 7 bajtů ,  před 8 lety
m
typo
m (→‎Elektrifikace železničních tratí v ČR: napětí je ve Voltech a ne ve Watech)
m (typo)
Elektrifikace železničních tratí<ref>http://www.odbornecasopisy.cz/index.php?id_document=44573 (časopis Elektro 10/2011)</ref> (někdy též ''elektrizace železnice'', viz též národní podnik Elektrizace železnic, založený v roce [[1954]], nebo některé dokumenty [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]<ref>[http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb.html SŽDC: Modernizace dráhy - přehled staveb]</ref>) je proces, kdy je [[železnice|železniční trať]] vybavována pevnými trakčními zařízeními, která slouží pro napájení hnacích vozidel elektrickou energií. Trať, která je těmito prvky vybavena, se nazývá elektrifikovaná trať.
 
České dráhy provozují a udržují 95139 513 km tratí (rok 2005), z nichž 18301 830 km je dvoukolejných, 38 km vícekolejných a 76457 645 km jednokolejných. 29972 997 km tratí je elektrifikovaných, z toho 58 % stejnosměrným proudem 3000V3 000 V a zbytek střídavým proudem 2500025 000 V.
 
 
Na železnici v České republice se používají následující [[železniční napájecí soustava|proudové soustavy]]:<ref>[http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kol_KJR.pdf Mapa SŽDC: Počty traťových kolejí, systémy trakčních proudových soustav a označení podle knižního jízdního řádu]</ref>