PZL Kania: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Česká republika->Česko |
→PZL Kania v Česku: Aktualizace |
||
Řádek 66:
| strany = 29
| isbn = 80-85821-91-5
}}</ref> Od [[13. duben|13. dubna]] [[1992]] byl prověřován na stanici letecké záchranné služby v [[Praha|Praze]] ([[Kryštof 01]]).<ref name="PZL"></ref> Od [[1. září]] 1992 do [[1. srpen|1. srpna]] [[1993]] byl pro potřeby letecké záchranné služby nasazen trvale. Poté byl vyměněn za nový vrtulník střední váhové kategorie [[Bell 412]] a vrátil se zpět výrobci.<ref name="Sestnact">FOJTÍK, s.116</ref> Odtamtud jej odkoupila slovenská společnost [[Bel-Air (společnost)|Bel-Air]]. Vrtulník se později dostal do služby společnosti [[Air Transport Europe|ATE]], kde
Kromě Letecké služby Federálního policejního sboru a [[Letecká služba Policie ČR|Letecké služby Policie ČR]] (po roce 1993) létaly tři vrtulníky Kania ve službách soukromé společnosti [[Helicopter (společnost)|Helicopter]].<ref name="PZL"></ref> Ta provozovala od roku [[1995]] do roku [[2003]] leteckou záchrannou službu na stanici [[Kryštof 13]] v [[Hosín]]ě u [[České Budějovice|Českých Budějovic]].<ref>
Řádek 74:
| url = http://www.vrtulnik.cz/lzs/lzshosin.htm
| datum vydání = 2010-05-26
| datum přístupu = 2011-06-09}}</ref> V tomto období byly pro LZS nasazovány vrtulníky Kania (imatrikulace ''OK-WIM'', ''OK-VIL'', ''OK-MIK''). Vrtulník s imatrikulací ''OK-WIM'' havaroval [[30. září]] [[1997]] a do služby se již nevrátil.<ref name="PZL"></ref> Stroj s imatrikulací ''OK-MIK'' byl v roce [[2004]] vrácen výrobci. Důvodem byla změna provozovatele letecké záchranné služby v Českých Budějovicích. Vrtulník tak již nebyl potřebný.
== Varianty ==
| |||