Renault R26: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m r2.4.3) (robot přidal: bs:Renault R26
m typo
Řádek 38:
'''Renault R26''' je vůz [[Formule 1]], se kterým stáj [[Renault F1]] absolvovala [[Formule 1 v roce 2006|mistrovství světa v roce Formule 1 v roce 2006]].
Renault R26 vychází z nových technických pravidel, která začala platit v roce [[2006]], tato pravidla donutila nahradit původní třílitrové desetiválce osmiválcovými [[motor]]y o objemu 2,4 [[litr]]u. Vývoj tohoto motoru začal již v roce [[2004]], kdy jím byly pověření [[Léon Taillieu]] a [[Rob White]]. K tomuto motoru muselo být navrženo i zcela nové šasi, protože změna motoru vedla ke změnezměně [[aerodynamika|aerodynamiky]] vozu. Tato změna se nejvýrazněji projevila zmenšením bočnic. Motor V8 je díky většímu úhlu rozevření širší,tento rozvor je u tohoto motoru totiž 90°. Pro optimální využití výkonu a točivého momentu je k [[motor]]u připojena nová sedmistupňová [[převodovka]].
[[Soubor:Fernando Alonso 2006 Canada.jpg|left|thumb|Renault R26]]
Velkou předností tohoto vozu byla jeho vysoká spolehlivost, z osmnácti závodů seriálu Formule 1 nedojel pouze čtyřikrát. Mimo tyto čtyři nedojetí oba jezdci vždy bodovali a tak se jediným závodem, kde tem Renaultu nezískal žádné body stala [[GandGrand Prix Maďarska 2006|Velká Cena Maďarska]], kde se nedojel ani [[Fernando Alonso]] ani [[Gincario Fisichela]]. Díky této spolehlivosti se Renaultu podařilo obhájit prvenství v [[Pohár konstruktérů|Poháru konstruktérů]] s dvěstě šesti body a zároveň získat titul mistra světa pro [[Fernando Alonso|F. Alonsa]]. Piloti tohoto vozu získali osm vítězství a devatenáckrátdevatenáctkrát stanuli na pódiu.
== Technická data ==