Kaman SH-2 Seasprite: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
ZéroBot (diskuse | příspěvky)
m r2.7.1) (Robot: Přidávám sv:Kaman SH-2 Seasprite
Xqbot (diskuse | příspěvky)
m r2.7.3) (Robot: Upravuji fr:Kaman SH-2 Seasprite; kosmetické úpravy
Řádek 4:
 
== Historie ==
Vrtulníky '''Seasprite''' a '''Super Seasprite''' nebyly jako jediné vrtulníky firmy [[Charles Kaman]] v [[Connecticut|Connecticutu]]u vybaveny typickými bočně posunutými dvojitými rotory se zapadajícími rotorovými listy, nýbrž konvenčními jednorotorovými systémy. Po svém prvním letu v roce 1959 byl vrtulník '''Seasprite''' v šedesátých letech používán na lodích [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] jako univerzální a záchranný vrtulník. S jedním z prvních typů letěl držitel [[Medal of Honor]] kapitán [[Clyde Lassen]] dne 19. června 1968 pod těžkou palbou do teritoria severního [[Vietnam|Vietnamu]]u, aby zachránil sestřeleného člena posádky [[McDonnell F-4 Phantom II|Phantomu]].
V sedmdesátých a v osmdesátých letech se z jednomotorového vrtulníku s třílistým rotorem stal dvoumotorový model se čtyřlistým rotorem, který je používán jako vynikající stíhací vrtulník proti ponorkám. Dnešní '''SH-2G Super Seasprite''' sice možná nedosahuje výkonu novějšího [[Sikorsky SH-60B Sea Hawk]], představuje ale vážné nebezpečí pro každou ponorku.
 
== Hlavní technické údaje ==
* '''Pohon: SH-2G:''' 2× [[turbohřídelový motor]] General Electric T700-GE-401/403C (každá o výkonu '''1285 kW''')
* '''Pohon: SH-2F:''' 2× [[turbohřídelový motor]] General Electric T58-GE-8F (každá o výkonu '''1007 kW''')
* '''Maximální rychlost:''' 265 km/h
* '''Cestovní rychlost:''' 230 km/h
Řádek 28:
* '''SH-2G''' může nést rakety vzduch-země [[AGM-65 Maverick]]
 
{{Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945}}
 
 
[[Kategorie:Vrtulníky]]
Řádek 37 ⟶ 36:
[[en:Kaman SH-2 Seasprite]]
[[es:Kaman SH-2 Seasprite]]
[[fr:Kaman SH-2 Seasprite]]
[[it:Kaman SH-2 Seasprite]]
[[ja:H-2 (航空機)]]