Motokros: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m r2.7.1) (Robot: Přidávám sk:Motokros |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 5:
Dnes převážně platí rozlišení na kategorie MX1, MX2 a MX3, na místo dřívějšího značení 125 cm3, 250 cm3 a 500 cm3.
==== MX1 ====
MX1 motocykly kat. I, skupina AI, od 175 cm3 do 250 cm3 pro [[dvoudobý spalovací motor|dvoutaktní motory]] a od 290 cm3 do 450 cm3 pro [[Čtyřdobý spalovací motor|čtyřtaktní motory]].
==== MX2 ====
MX2 motocykly kat. I, skupiny AI, od 100 cm3 do 125 cm3 pro [[dvoudobý spalovací motor|dvoutaktní motory]] a od 175 cm3 do 250 cm3 pro [[Čtyřdobý spalovací motor|čtyřtaktní motory]].
==== MX3 ====
==Sporty odvozené z motocrossu==
Z motocrossu je odvozených několik dalších sportů.
=== Freestyle Motocross (FMX) ===
{{viz též|freestyle motocross}}
[[Soubor: MikeAdair2.jpg|upright|thumb|Freestyle motokrosový jezdec Mike Adair]]
Tato motocyklová disciplína, jež vznikla při motokrosových závodech, se v dnešní době těší velké divácké oblibě. Dech beroucí skoky jezdců na upravených motokrosových strojích, předvádějící nejrůznější nebezpečné, ale divácky velmi atraktivní triky. Původ této disciplíny je ve spojených státech, kde se v polovině osmdesátých let během superkrosových závodů začaly objevovat první pokusy o předvádění napínavých skoků. V devadesátých letech začali jezdci vytvářet jednotlivé triky a poté je pojmenovávat.
Průkopníky tohoto nového sportu byli jezdci [[Mike Metzger]],[[Jeremy McGrath]] a [[Mad Mike Jones]]. První oficiální FMX ([[freestyle motocross]]) závody se konali v americkém Castaic Lake v roce 1996. Prvním světovým šampionem se pak stal devatenáctiletý Španěl [[Edgar Torronteras]]. O dva roky později je pak založena mezinárodní asociace freestyle motocrossu pod zkratkou [IFMA].
V České Republice je průkopníkem [[freestyle motocross|freestyle motokrosu]] sportu [[Petr Kuchař]]. Jako první v Evropě skočil salto na motocyklu tzv. „backflip“. Česko se může pyšnit i dalším rekordem ve [[freestyle motocross|freestyle motokrosu]], když se stal nejmladším jezdcem na světě, který skočil backflip tehdy 14 letý [Petr Pilát]. Naši jezdci tak patří mezi špičkovou tohoto sportu a zúčastňují se série mistrovství světa.
=== Supermoto ===
[[Soubor:Apex raceway supermoto.jpg|left|thumb|Asfaltová část trati]]
Moderní [[supermoto]] je křížencem mezi motokrosem a silničním závoděním.
Stroje Supermoto vychází z motocyklů pro motokros nebo [[endure]] s určitými povolenými úpravami dle řádů pro Supermoto. Kategorie jsou od mládežnických 85 ccm, přes 125 a 250 ccm (450 ccm pro čtyřtakty), až po 750 ccm.
Závody se většinou konají na silničním okruhu nebo motokárové trati s [[Jízda v terénu|off-road]] vložkou. Většina supermoto tratí je tvořena z 50 - 75 % asfaltem, zbytek potom tvoří off-road část. Ta mívá zpravidla jílový povrch a je doplněna motokrosovými překážkami jako jsou tobogány v zatáčkách a skoky. Tento druh trati lze vystavit v podstatě na jakémkoliv větším asfaltovém prostoru s možností hlíny.
Proto jsou [[supermoto]] podniky často pořádané v městských zástavbách s využitím uzavřených městských ulic či parkovišť, jako off-road sekce potom poslouží navážka jílu. Závody Supermoto vznikly v 80. letech v USA jako závod specialistů z různých disciplín (silniční závody, motokros, plochá dráha) s cílem určit nejlepšího jezdce.
Už v 90. letech závody za "své" přijala i Evropa. S velkým úspěchem. Tato nová disciplína byla rychle importována do Evropy, speciálně do Francie, kde se okamžitě začaly organizovat závody. Ty se následně rozšířily do dalších zemí jako Belgie, Německo a Švýcarsko.
V České republice se první závod Supermoto jel v roce 1999 na okruhu v Písku. V roce 1998 vznikla Evropská motocyklová federace (UEM) a ještě tentýž rok zorganizovala první Mistrovství Evropy. První sezóna Mistrovství světa proběhla až v roce 2002, v roce 2003 se jelo poprvé Mistrovství světa i v České republice na okruhu v Sosnové.
V České republice jsou čtyři areály vhodné pro závody Supermoto. Jsou to okruhy v Písku, ve Vysokém Mýtě, v Sedlčanech a v Sosnové u České Lípy. Tratě jsou různorodé s rozdílnými povrchy - pevný podklad (asfalt, beton - minimálně 60%) a nezpevněný (přírodní) povrch (minimálně 20%).
=== ATV/Quad Motocross ===
{{viz též|Čtyřkolka}}
[[Soubor:KTM Quad 990 neutral.jpg|right|thumb| KTM Qaud 990 neutral]]
Výroba první [[čtyřkolka|čtyřkolky]] sahá někam na konec šedesátých a začátek sedmdesátých let, kdy [[Honda]] přišla s první terénní tříkolkou o obsahu 70 ccm. Motor se při prvních testech ukázal jako slabý a byl nahrazen silnějším s obsahem 89ccm, který disponoval 7 [[koňská síla|koňmi]]. Už tehdy se tříkolka rychle stala víkendovou zábavou především v USA a to i díky své ceně 595 dolarů.
Tříkolky se začaly rychle používat v zemědělských a průmyslových odvětvích, kde narůstala jejich obliba a tak se začali psát nové stránky motorismu s názvem [[ATC – All Terrain Cycles]]. Tato tendence a trend ATC vydržel [[Honda|Hondě]] okolo deseti let.
Ostatní firmy také montovaly tříkolky, nicméně se stále lepšími, silnějšími a výkonnějšími motory. Byl to vlastně začátek jejich konce. Tříkolky se staly totiž velice nezvladatelné, vratké a dost nebezpečné a na japonské továrny začaly přicházet hromadné žaloby.
Jako první opravdovou vlaštovku [[čtyřkolka|čtyřkolky]] přinesla [[Suzuki]] tím, že přidala tříkolce k přednímu kolu ještě jedno a tak vznikla první čtyřkolka. Zatím však velmi jednoduché koncepce bez tlumičů a náhonem pouze zadních kol.
Prototyp první čtyřkolky byl na světě. V polovině osmdesátých let spatřila světlo světa čtyřkolka s náhonem všech 4 kol od Hondy a tím došlo k rozdělení čtyřkolek na sportovní – QUAD a užitkové ATV.
=====Sportovní čtyřkolky (QUAD)=====
[[Čtyřkolka|Čtyřkolky]] mají [[náhon]] pouze zadních kol a to řetězem kvůli váze, nízko položené [[těžiště]] a široké nápravy pro lepší stabilitu. To vše znamená dobré jízdní vlastnosti.
=====Pracovní čtyřkolky=====
Čtyřkolky jsou robustnější, plastové, mají vyšší stavbu a vpředu i vzadu nosiče zavazadel. Mohou mít tažné zařízení, dají se k nim připojit radlice, pluhy, sekačky, sněžné frézy a další zařízení.
Pracovní čtyřkolky mají většinou variátor, náhon na dvě 2×4, nebo na všechny kola 4×4, poháněné kardanem. Některé [[Pohon všech kol|4×4]] mají volitelný [[náhon]] buď přední, zadní nebo obou náprav a to elektronicky, nebo manuálně.
Pro český trh čtyřkolek byl zlomový rok 1998, kdy do Čech dorazily čtyřkolky nejen od japonských výrobců, ale i čtyřkolky čínského provedení.
=== Pitbike ===
{{viz též|Pitbike}}
[[Soubor:Pitbike.JPG|thumb|upright| Pitbike na motokrosovém závodu Václavická hodinovka 2010]]
Tento poměrně mladý druh motocyklů původně vznikl v USA, kde to byl motocykl „po domácku“ vyrobený nebo alespoň upravovaný a používaný k dopravě závodníků a jejich mechaniků po závodním [[depo|depu]], tzv. PIT LINE,odtud také pochází název [[pitbike]].
Dnes se také často používá název [[dirtbike]], což znamená něco jako špinavý motocykl. Právě pro jeho využití pro jízdu v terénu, ke které je tento motocykl určený. I když byly dříve tyto motocykly poměrně malé konstrukce, jsou určeny nejen pro děti, ale i dospělé. Důvodem bylo, aby při přepravě motocykly zabraly co nejméně místa. Dnes už se vyrábějí ve všech velikostech, až do velikosti běžného motocyklu.
== Výrobci motokrosových motocyklů ==
Největšími výrobci motocrossových strojů jsou [[Husqvarna]], [[Honda]], [[Kawasaki]], [[KTM]], [[Suzuki]] a [[Yamaha]]. V minulosti se jimi proslavila značka [[Česká zbrojovka Strakonice|ČZ]].
==Související články==
*[[enduro]]
*[[plochá dráha]]
*[[pitbike]]
*[[motocykl]]
[[Kategorie:Motocyklový sport]]
Řádek 45 ⟶ 95:
[[pt:Motocross]]
[[ru:Мотокросс]]
[[sv:Motocross]]
[[ta:மோட்டர் கிராசு]]
| |||