Lokomotiva 242: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
ad podvozky + obr
překlep
Řádek 30:
{{Lokomotiva patička|[[Seznam českých a slovenských lokomotiv]]}}
__NOTOC__
'''Lokomotiva řady 242''' (v [[Kryšpínovo označení|Kryšpínově systému]] značení lokomotiv řada '''S 499.02''', tovární typ '''Škoda 73E''') je konstrukčním pokračováním lokomotiv [[lokomotiva 240|řady 240]]. Největší změnou oproti řadě 240 je užití celokovové [[lokomotivní skříň|lokomotivní skříně]], vypuštění [[Elektrodynamická brzda|elektrodynamické brzdy]] a úpravy na pomocných pohonech. Další význačné rysy z předcházejících střídavých lokomotiv zůstaly zachovány, a to zejména pojezd (požadavek ČSD), ačkoliv v roce 1975 již dodala Škoda pododnépodobné lokomotivy, avšak již s podvozky II. generace pro BDŽ - řada 44<ref>Řada 44 BDŽ na [www.railfaneurope.net railfaneurope.net]</ref>. Lokomotiva 242.286 převzatá 30. listopadu [[1981]] byla poslední lokomotivou tzv. [[lokomotivy I. generace|I. generace]] dodané pro [[Československé státní dráhy|ČSD]]. Přezdívá se jí ''Plechovka'' nebo ''Plecháč''.
 
Tyto stroje byly dlouho typické pro oblast bývalé [[Jihozápadní dráha|Jihozápadní dráhy]], postupně se však v provozu dostaly i do [[Brno|Brna]], kde jejich počet v osobní dopravě později narostl. V jihozápadních Čechách se používaly i v nákladní dopravě. Po dělení železnic v roce 1993 zůstala celá řada v majetku [[České dráhy|Českých drah]]. Se stroji této řady se lze setkat i na Slovensku, kde zajišťují vyrovnávku výkonů za stroje [[Lokomotiva 350|řady 350]].