Špičácký tunel: Porovnání verzí

Přidáno 27 bajtů ,  před 10 lety
m
wikifik.
m (Portálové šablony dle doporučení (s pomocí dat od Dannyho B.))
m (wikifik.)
'''Špičácký tunel''' je [[železnice|železniční]] [[tunel]] na trati [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda|Železná Ruda - Klatovy]], mezi stanicí [[Špičák (Železná Ruda)|Špičák]] a zastávkou [[Brčálník]]. Byl postaven v letech [[1874]] - [[1876]], slavnostně otevřen byl v roce [[1877]]. Má délku 1747 m a až do roku [[2007]] by nejdelším železničním tunelem v Česku. Poté byl předstižen [[Březenský tunel|Březenským tunelem]], který je o 11 m delší.
 
Vede pod Špičáckým sedlem na východním svahu hory [[Špičák (Královský hvozd)|Špičák]]. Na stavbě se podíleli dělníci z nejrůznějších zemí tehdejšího [[Rakousko-Uhersko|Rakouska-Uherska]] (z [[Bosna|Bosny]], [[Dalmácie]], [[Chorvatsko|Chorvatska]], [[Tyroly|Tyrol]]). Při stavbě jich několik desítek zahynulo. Pohřbíváni byli na hřbitov Barabů, který se nachází asi 100 m za kapličkou svatého Antonína a svaté Barbory. Kaple stojí pod železniční zastávkou Železná Ruda - město, při silnici směrem na Špičák a pochází z let [[1836]] - [[1839]]. V ní se odehrávaly pohřební obřady dělníků, je zasvěcena [[Barbora z Nikomédie|svaté Barboře]], patronce horníků.