Francouzský [[tank]] '''Renault FT-17''', jehož průkopnická [[koncepce]] se stala základem pro další vývoj tanků, byl zkonstruován v roce [[1917]].
Tank Renault FT-17 měl samonosnou korbu. [[Pohon]] obstarával zážehový [[motor]] Renault o výkonu 35 [[KońskáKoňská síla|hp]]. Jelikož krátká korba tanku zvyšovala nebezpečí převrácení vozidla během překonávání zákopů, byl na její zadní část připevněn rám s lyžinou (ohon), o kterou se stroj mohl při hrozbě převrácení opřít. Tank měl odlévanou věž, ve které byl uložen [[kulomet]] Hotchkiss ráže 8 mm. Na střeše věže byla instalována pozorovací kopule. Odlévaná věž byla později pro svoji výrobní náročnost na výrobu nahrazena nýtovanou. Od května [[1918]] byl do části tanků FT-17 lafetován [[kanón]] Puteaux ráže 37 mm. Během [[první světová válka|1. světové války]] bylo vyrobeno přes 3000 těchto tanků, po válce zhruba další tisíc. Tanky byly exportovány do mnoha zemí světa, vyráběly se i jejich kopie (např. [[T-18]]).
Po [[První světová válka|1. světové válce]] potřebovala československá[[Československá armáda]] do výzbroje tanky, proto se rozhodla pro koupi strojů FT-17. Bylo stanoveno, že bude zakoupeno několik kusů, přičemž náš průmysl bude další tanky vyrábět v licenci. První stroj byl kvůli neshodám objednán až roku [[1921]], další čtyři kusy byly dodány roku [[1923]]. Celkem bylo zakoupeno 7 tanků FT-17, další stroje nebyly objednány, protože byly již zastaralé. Tanky byly využívány pro cvičení osádek, přičemž docházelo k jejich
nadměrnému opotřebení. V letech [[1927]] až [[1928]] prošly kompletními generálními opravami. Tanky však byly postupně vyřazovány s příchodem nových československých tanků [[LT-34]]. Po okupaci Československa Německem zůstaly ve výzbroji tři kusy, o které nejevil [[Wehrmacht]] zájem. Přečkaly sice [[Druhá světová válka|2. světovou válku]], ale poté byly sešrotovány.
