Suchoj Su-35: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m typo |
|||
Řádek 22:
[[Soubor:Su-35Prototyp.Front.jpg|thumb|right|Prototyp T-10M-1 s jednoduchým předním kolem]]
V podobě [[Suchoj Su-27|Su-27]] letectvo Sovětského svazu získalo výkonný stroj představující absolutní světovou špičku po stránce aerodynamického řešení. Avšak některé prvky [[Suchoj Su-27|Su-27]] nedosahovaly požadovaných parametrů. Především rozsah funkčních možností avioniky se nevyrovnal americkým [[F-16|F-16C/D]], [[F-15|F-15E]] a [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|F-18C/D]]. Proto již po nástupu [[Suchoj Su-27|Su-27]] do výzbroje bylo přijato rozhodnutí o další modernizaci letounu. Požadavky na nový letoun byly následující:
* schopnost ničení
* vysoká bojová životnost
* nižší pracovní zatížení pilota
* spolehlivá činnost za podmínek REB (
* zvýšení efektivnosti letounu bez spolupráce s externími prostředky navedení
Řádek 34:
Su-35 se oproti původnímu [[Suchoj Su-27|Su-27]] vyznačuje celou řadou konstrukčních a technických změn. Zdokonalená je konstrukce draku, která je do velké míry podobná [[Suchoj Su-33|Su-33]]. Letoun má přední vodorovnou stabilizační plochu stejného provedení jako [[Suchoj Su-33|Su-33]] a [[Suchoj Su-34|Su-34]]. [[Drak letadla|Drak]] je z 80% vyroben z Al-Li slitin, zbývajících 20% tvoří kompozitní materiály. Tyto materiály tvoří hlavně kryty antén, sklopné náběžné hrany křídel a dvířka šachty předního podvozku. Křídlo letounu má náběhy shodné jako u [[Suchoj Su-33|Su-33]].
[[SOP|Svislé ocasní plochy]] jsou na rozdíl od [[Suchoj Su-27|Su-27]] vyšší a mají větší plochu a rovnou horní hranu s ostrými přechody do náběžné a odtokové hrany. Tyto úpravy jednak zlepšily stabilitu letounu jednak bylo možno zvětšit objem neseného paliva. Su-35 má standardně zabudován výsuvný nástavec pro [[tankování paliva za letu|doplňování paliva za letu]] vestavěný na levé straně přídě [[trup letadla|trupu]]. Z toho důvodu byl přemístěn
== Avionika ==
Řádek 44:
N-012 slouží ke zobrazování vzdušné situace za letounem a může zjištěné informace o cíli předávat přednímu radiolokátoru, který následně řídí odpal a navedení protiletadlových střel.
K detekci
Ke kradmému přepadu cíle slouží ''
== Ovládání letounu ==
[[Soubor:Sukhoi Su-35.jpg|right|thumb|Su-35]]
Systém ovládání je oproti základní verzi [[Suchoj Su-27|Su-27]] a [[Suchoj Su-33|Su-33]]
Zdokonalený systém FBW s vřazenou počítačovou jednotkou je napojen na centrální palubní počítač a umožňuje ovládání letounu kolem všech tří os. To společně s přední vodorovnou plochou umožňuje provedení velmi složitých obratů.
Řádek 78:
== Suchoj Su-35S ==
Je modernizovaná varianta víceúčelového bojového letounu Su-35.První prototyp modernizované verze vzlétl 19. února 2008. Letoun má zesílenou konstrukci oproti základnímu modelu Su-35, snížený "radarový podpis" z přední strany a digitální FBW. Kokpit letounu je přepracovaný.
K charakteristickým rysům letounu Su-35S patří instalace nového palubního
== Technické údaje ==
| |||