Škoda 19T: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m + Elektra |
aktualizace |
||
Řádek 6:
| výrobce = [[Škoda (podnik)|Škoda Transportation]]
| prototyp =
| roky =
| kusy =
| rokym =
| kusym =
Řádek 23:
| napětí = 600
}}
'''Škoda 19T''' (obchodní název '''Elektra''') je obousměrná pětičlánková, částečně nízkopodlažní tramvaj vyráběná českou firmou [[Škoda (podnik)|Škoda Transportation]]
Jedná se o obousměrnou variantu tramvaje [[Škoda 16T]], kterou firma dodala do [[Vratislav (město)|Vratislavi]] v letech 2006–2007 v počtu 17 kusů. Vůz je složen z pěti článků (design od studia Porsche Design Group), z nichž liché jsou usazeny na dvounápravových podvozcích, sudé jsou nesené. Krajní podvozky jsou hnací, vždy se dvěma elektromotory o výkonu 95 kW. Tramvaj je z 65 % nízkopodlažní. [[Sběrač proudu#Polopantograf|Polopantograf]] je umístěn na středním článku.
Řádek 47:
| datum přístupu = 2010-11-13
| vydavatel = Busportal.cz
}}</ref> Všechny vozy
Prototyp byl 23. listopadu 2010 převezen z areálu Škody do plzeňské tramvajové [[Vozovna Slovany|vozovny Slovany]], kde byl složen a kde obdržel „prototypové“ evidenční číslo 117 (v řadě zkoušených vozů). Ještě téhož dne v noci vyjel do ulic města kvůli složení technicko-bezpečností zkoušky a od té doby absolvovala tramvaj několik zkušebních jízd po Plzni (kromě jedné odpolední výjimky pouze v nočních hodinách). Dne 3. prosince 2010 byla odvezena z areálu PMDP zpět k výrobci.<ref>{{Citace elektronické monografie
Řádek 61:
| datum přístupu = 2011-01-10
| vydavatel = Phototrans.eu
}}</ref>
== Reference ==
| |||