Verze z 27. 3. 2011, 11:29 editovat SimcaCZE (diskuse \| příspěvky) 2 572 editací Nový článek		Verze z 8. 2. 2012, 17:55 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 609 editací m sjednocení pahýlů na jednotnou šablonu {{Pahýl}} dle Wikipedie:Žádost o komentář/Šablony pahýlů; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: '''Mostní zábradlí''' slouží k ochraně [[cyklista\|cyklistů]] a [[chodec\|chodců]]. Slouží též alespoň částečně i k ochraně silničního provozu a ochraně obsluhy, když se provádí revize mostu. == Umístění zábradlí == * Vnější strana chodníků, veřejných i nouzových, které jsou oddělené, či neoddělené svodidlem od provozu. * V podjezdech na koruně opěrných zdí při zvýšených chodnících. * Na lávkách pro pěší a cyklisty – oboustranně . * Na lávkách revizních, či plošinách. * Na přesypaných mostech, které mají římsu větší něž 2 m na terénem, komunikacích, či dnem vodního toku. == Materiál zábradlí pro rekonstrukce historických mostů == * Kamenné * Betonové Řádek 15: Madlo zábradlí se navrhuje o minimální výšce 1100 mm nad zpevněním. Výplň zábradlí není potřeba ani se nenavrhuje. Pouze u starších mostů se navrhovala, případně kombinovala s drátěným pletivem. Maximální mezera mezi svislými [[prut]]y musí být 130 mm (velikost dětské hlavy). Mezera mezi vodorovnou příčnou a povrchem chodníku musí být též menší než 130 mm. == Zábradlí železničních mostů == Toto zábradlí musí být umístěno ve všech objektech, které náleží stanici. Také v na trati, která má římsy nad komunikací, terénem, dnem vodního toku, větší než 2 m Výška zábradlí musí být 1100 mm a je nutné, aby mělo krom madel též přičle a výplně (dle rozměrů na silničních zábradlích). Dolní přičle má minimální vzdálenost od povrchu 100 mm. Zábradlí lze nahradit plnostěnným nosníkem s minimální výškou 900 mm, s minimální šířkou 200 mm. Nosníky, které nesplňují minimální výšku, musí být doplněny do výšky 1100 mm zábradlím. Řádek 41: }} {{Pahýl ~~- most~~}} [[Kategorie:Mosty]]

Mostní zábradlí: Porovnání verzí