Navíc díky své poloze pod [[Krymské náměstí|Krymským náměstím]], důležitým dopravním uzlem ve městě, hrozilo nebezpečí problémů s [[doprava|dopravou]].
Ještě před tím, než byla vykopána samotná jáma, v níž byla stanice založena, muselo být její podloží vystuženovyztuženo. Díky tomuto kroku se tak předešlo mnohým problémům, které by mohly způsobit poničení základů okolních [[dům|domů]] a také samozřejmě rozestavěné stanice. Po dokončení a zajištění stavební jámy ji přemostil [[dřevo|dřevěný]] provizorní most, zajišťující plynulost povrchové dopravy. Většina stavebních prací probíhala v noci; a to i přestože manipulace těžké, parní techniky jistě rušila místní. I přes všechna tato úskalí nakonec byla po jedenácti měsících usilovné práce celá stavba dokončena. Během ní se nahradilo 100 000 m³ zeminy [[beton]]em o čtvrtinovém objemu v porovnání s vytěženou [[zemina|zeminou]].
29. března 2010 byl v této stanici během ranní špičky v 8:30 hodin ráno proveden teroristický útok při kterém zahynulo 15 lidí a další desídkydesítky byly raněny. Jedna žena odpálila výbušninu pomocí mobilních telefonů. Zhruba o 45 minut dříve byla odpalenaodpálena 1.první bomba na téže lince ve stanicestanici [[Lubjanka (stanice metra v Moskvě)|Lubjanka]], kde zemřelo 23 lidí a další desítky byli raněny. K útoku se přihlásila teroristická skupina ze severního Kavkazu.[1]
