Letiště Václava Havla Praha: Porovnání verzí

→‎Historie: hypertext
(→‎Historie: drobné doplňky k budovám a hypertextová propojení)
(→‎Historie: hypertext)
[[Soubor:PrstA Ruzyne Praha 3154.JPG|thumb|left|Mezinárodní letiště Ruzyně - Terminál T1]]
 
Letiště bylo vystavěno na pláni zvané ''Dlouhá míle'' v letech [[1933]]–[[1937]]. Konstrukce letiště vyprojektovaná arch. [[Adolf Benš|Adolfem Benšem]], který zvítězil v [[Architektonická soutěž|architektonické soutěži]] 1931. Doprovodné budovy navrhl [[Kamil Roškot]]. V polovině 60. let byla vypsána další [[Architektonická soutěž|architektonická soutěž]] (dnes terminál Jih 1) byla na Mezinárodní výstavě umění a techniky v [[Paříž]]i oceněna zlatou medailí. Provoz letiště byl zahájen [[5. duben|5. dubna]] 1937, kdy zde v devět hodin ráno přistál letoun [[DC-2]] Československé letecké společnosti na letu z [[Piešťany|Piešťan]] přes [[Zlín]] a [[Brno]], o hodinu později pak letoun [[Air France]] na trati z [[Vídeň|Vídně]] do [[Drážďany|Drážďan]].
[[File:PRGint.jpg|thumb|left|Terminál T2 (otevřený v roce [[2006]]) v zimě]]
Na [[Letiště|letiště]] se přemístila veškerá civilní letecká doprava z [[letiště Praha-Kbely]], kde zůstal pouze vojenský letecký provoz. Prudký rozvoj techniky a letecké dopravy si vynutil takřka okamžité rozšíření letiště z původních 80 [[hektar|ha]] na čtyřnásobek. Od [[15. srpen|15. srpna]] do [[22. prosinec|22. prosince]] 1937 byly vybudovány zpevněné [[Vzletová dráha|vzletové]] a [[Přistávací dráha|přistávací dráhy]] 08/26 (délka 500 m) a 04/22 (délka 280 m) a [[Pojezdová dráha|pojezdová dráha]] (dnes P). V roce [[1938]] byla vybudována VPD 13/31 o délce 1000 m a 17/35 délky 950 m, VPD 04/22 byla prodloužena na 1080 m, v roce [[1941]] VPD 08/26 prodloužena na 1300 m a VPD 04/22 v roce [[1944]] na 1800 m. Křižovatka drah 04/22, 13/31 a 17/35 bývala také nazývána „Velké náměstí“ – „Big square“.
 
[[Soubor:PRG terminal1 5835.JPG|thumb|Odletová hala Terminálu Sever 1 otevřená v roce 1997]]
Neregistrovaný uživatel