381
editací
Motorový vůz 811 (1997): Porovnání verzí
bez shrnutí editace
m (→Externí odkazy: fix navboxu) |
|||
|
== Vývoj, výroba a provoz ==
[[File:Ruzyně-Vuz 811.jpg|thumb|left|Vůz 811 na [[Železniční trať Praha - Rakovník|trati Praha – Rakovník]] na zhlaví stanice Praha-[[Ruzyně]]]]
K první velké modernizaci motorových vozů řady 810 se České dráhy odhodlaly v roce [[1994]] a zadaly ji [[Šumperk|šumperské]] firmě [[Pars nova|Pars DMN]]. Dva prototypové vozy označené novou řadou 811 (811.082 a 811.494 – vozům byla ponechána původní inventární čísla) byly dokončeny v roce [[1997]]. Společně s nimi obdobnou rekonstrukci podstoupily i tři [[
Do zkušebního provozu byla celá souprava uvedena ve [[Valašské Meziříčí|Valašském Meziříčí]] v únoru [[1997]], kde jezdila až do roku [[2003]] (stále v rámci zkušebního provozu). Poté byl provedeny určité úpravy související s vydáním průkazu způsobilosti a souprava byla převedena do [[Rakovník]]a, kde se nachází dodnes (jednotlivé vozy ale byly rozpojeny).<ref>{{Citace monografie
| |||