Tony Rolt: Porovnání verzí

Jako armádní [[důstojník]] proslul za [[Druhá nsvětovásvětová válka|druhé světové války]] pokusem o útěk ze zámku [[Colditz]], německého vojenského [[vězení]]. Jinak již před válkou patřil k největším talentům amatérského [[Automobilový sport|automobilového sportu]] na [[Velká Británie|britských]] ostrovech. To potvrdil na [[British Empire Trophy]] v roce [[1938]], kde triumfálně zvítězil.

Následující rok se dal dohromady s [[Rob Walker|Robem Walkerem]] a společně se soustředili pouze na závody pořádané ve Spojeném království a snažili se vyladit zastaralý vůz Delage. Pro rok [[1952]] pořídili nový vůz [[HWM]] a tato investice se opravdu vyplatila, Tonyobsadil Rolts obsadilním druhou příčku na [[International Trophy]].

V letech [[1953]] až [[1955]] závodil ve tmavě modrém voze [[Connaught]] Roba Walkera a sbíral jeden [[úspěch]] za druhým především v závodech [[Formule 2]]. V závodech sportovních vozů úspěšně reprezentoval [[Jaguar]] a spolu s extrovertním [[Duncan Hamilton|Duncanem Hamiltonem]] zvítězil v [[Le Mans 1953]]. Následující rok byli druzí jak v [[Le Mans]] tak v závodě 12 hodin v Remeši.

Následně založil vývojářskou firmu [[FF (firma)|FF]], která se specializovala na vývoj [[Systém Ferguson|systému Ferguson]] pro použití v cestovních vozech.