Volkswagen Golf: Porovnání verzí

Objevila se poprvé v&nbsp;roce 1997 a už o&nbsp;rok později se stala nejprodávanějším vozem ve své třídě. Vyrobilo se jí 4,3 miliony kusů.<ref name="Auto Motor und Sport"/> Oproti svému předchůdci opět povyrostla. Vnější design byl upraven ale pořád navazoval na předchozí generaci. Kompletně zmodernizován byl ale [[interiér]]. [[ABS]], [[airbag]]y i&nbsp;[[posilovač řízení]] se objevily už v&nbsp;základní výbavě. Podvozkovou platformu vůz sdílel s&nbsp;koncernovými sourozenci [[Škoda Octavia]], [[Audi A3]], [[Audi TT]], [[Volkswagen New Beetle]], [[Seat León|Seat Léon]] a [[Seat Toledo]] II. Nejslabším motorem byl moderní 16ti ventilový16ventilový motor o&nbsp;objemu 1,4 litru a výkonu 55kW. Pak 1,6/74 kW, dále 1,8 s&nbsp;pětiventilovou technikou o&nbsp;výkonu 92 kW a stejný motor s&nbsp;turbem – 110kW a 2,3 V5/110kW. Z&nbsp;přímovstřikových dieselů byly vyráběny 3: 1,9 SDI (bez turba) – 50kW, 1,9 TDI/66 a 1,9TDI/81 kW. Všechny verze kromě 1,9 SDI a 1,8 turbo bylo možno vybavit 4-stupňovou automatickou převodovkou. Opět se objevila verze Syncro s&nbsp;pohonem 4x4. Combi neslo označení Golf Variant a vyrábělo se od roku 1999 do roku 2006. Sedan nesl název Bora (v&nbsp;Americe opět Jetta). Výroby se dočkal i&nbsp;model Bora Variant. Konkurenty čtvrté generace jsou například vozy [[Opel Astra|Opel Astra G]] nebo [[Ford Focus]], ovšem měl konkurenci i ve stájích vlastního konceru - např. [[Škoda Octavia|Škodu Octavia první generace]], [[Audi A3]], či [[Seat Leon|Seat Leon první generace]], které jsou postaveny na stejném podvozku, a všechny, až na Audi A3, byly levnější o desítky tisíc korun.