Fiat 128: Porovnání verzí

Přidáno 125 bajtů ,  před 11 lety
výměna infoboxu a sloh
m (r2.7.1) (robot přidal: el:Fiat 128)
(výměna infoboxu a sloh)
{{Infobox Automobilautomobil
| název = Fiat 128
| obrázek = Fiat 128 Kent UK.JPG
| popis1 popis= Fiat 128
| vyrobce výrobce= [[FIAT (automobilka)|Fiat]]
| popis2 = Fiat 128
|jména=
| vyrobce = [[FIAT (automobilka)|Fiat]]
| produkce roky= 1969–1985
| koncern =
|kusů=
| dalsinazvy =
|místa=
| produkce = 1969–1985
| vyroba facelift=
|karosárna=
| predchozityp = [[Fiat 1100]]
|úpravce=
| nasledujicityp = [[Fiat Ritmo]]
| trida předchůdce= [[NižšíFiat 1100]]
| nasledujicityp nástupce= [[Fiat Ritmo]]
| pocetdveri = 2-dvéřový [[sedan (automobil)|sedan]]<br />4-dvéřový sedan<br />3-dvéřový [[kombi]]<br />5-dvéřový [[kombi]] ([[Argentina]])<br />3-dvéřový [[kupé]]
| platforma generace=
| koncern =
| motor = Fiat SOHC<br />
|mateřská=
*1116&nbsp;cm³ [[4-válec]]
| pribuznevozy příbuzné= [[Fiat X1/9]]<br />[[Zastava 101|Zastava Skala 101]]<br />[[Autobianchi A111]]<br />[[Zastava Skala|Zastava 128]]<br />[[SEAT 128]]
*1290&nbsp;cm³ [[4-válec]]
|konkurence=
| prevodovka = manuální 4-stupňová
| pocetdveri karoserie= 2-dvéřový [[sedan (automobil)|sedan]]<br />4-dvéřový sedan<br />3-dvéřový [[kombi]]<br />5-dvéřovýdvéřové [[kombi]] ([[Argentina]])<br />3-dvéřový [[kupé]]
| rozvor = 2445
| designer =
| delka = 3850
|třída=
| sirka = 1590
|platforma=
| vyska = 1340
|koncepce=
| hmotnost = 750-770
| delka délka= 3850
| zavazprostor =
| sirka šířka= 1590
| objemnadrze =
| vyska výška= 1340
| designer =
| rozvor = 2445
| pribuznevozy = [[Fiat X1/9]]<br />[[Zastava 101|Zastava Skala 101]]<br />[[Autobianchi A111]]<br />[[Zastava Skala|Zastava 128]]<br />[[SEAT 128]]
|převisp=
|převisz=
|rozchod=
|svýška=
|úhel=
|rám=
|kufr=
|náklad=
|pohotovost=
|celková=
|užitečná=
|osob=
|rychlost=
|zrychlení=
|nádrž=
|spotřeba=
|odpor=
| motor = Fiat SOHC<br />
|objem= *1116
*1290
|válců= R4
|výkon=
|převodovka=
|druh= manuální
|stupňů= 4
}}
Automobil '''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128''' byl veřejnosti představen v březnu [[1969]] a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1969. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko|Srbsku]] se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes.
 
 
Automobil '''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128''' byl veřejnosti představen v březnu [[1969]] a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1969. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko|Srbsku]] se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes.
 
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem.
Neregistrovaný uživatel