Verze z 6. 8. 2011, 19:52 editovat ChuispastonBot (diskuse \| příspěvky) 27 199 editací m r2.7.1) (robot přidal: el:Fiat 128 ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 21. 10. 2011, 19:49 editovat zrušit editaci 151.88.22.10 (diskuse) výměna infoboxu a sloh Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Infobox ~~Automobil~~automobil \| název = Fiat 128 \| obrázek = Fiat 128 Kent UK.JPG \| ~~popis1~~ popis= Fiat 128 \| ~~vyrobce~~ výrobce= [[FIAT (automobilka)\|Fiat]]▼ ~~\| popis2 = Fiat 128~~ \|jména= ▲\| vyrobce = [[FIAT (automobilka)\|Fiat]] \| ~~produkce~~ roky= 1969–1985 ▼ \| koncern = ▼ \|kusů= ~~\| dalsinazvy =~~ \|místa= ▲\| produkce = 1969–1985 \| ~~vyroba~~ facelift= \|karosárna= ~~\| predchozityp = [[Fiat 1100]]~~ \|úpravce= \| nasledujicityp = [[Fiat Ritmo]]▼ \| ~~trida~~ předchůdce= [[~~Nižší~~Fiat 1100]] ▲\| ~~nasledujicityp~~ nástupce= [[Fiat Ritmo]] \| pocetdveri = 2-dvéřový [[sedan (automobil)\|sedan]]<br />4-dvéřový sedan<br />3-dvéřový [[kombi]]<br />5-dvéřový [[kombi]] ([[Argentina]])<br />3-dvéřový [[kupé]] ▼ \| ~~platforma~~ generace= ▲\| koncern = \| motor = Fiat SOHC<br />▼ \|mateřská= 1116 cm³ [[4-válec]] \| ~~pribuznevozy~~ příbuzné= [[Fiat X1/9]]<br />[[Zastava 101\|Zastava Skala 101]]<br />[[Autobianchi A111]]<br />[[Zastava Skala\|Zastava 128]]<br />[[SEAT 128]]▼ 1290 cm³ [[4-válec]] \|konkurence= ~~\| prevodovka = manuální 4-stupňová~~ ▲\| ~~pocetdveri~~ karoserie= 2-dvéřový [[sedan (automobil)\|sedan]]<br />4-dvéřový sedan<br />3-dvéřový [[kombi]]<br />5-~~dvéřový~~dvéřové [[kombi]] ([[Argentina]])<br />3-dvéřový [[kupé]] \| rozvor = 2445 ▼ \| designer = ▼ \| delka = 3850 ▼ \|třída= \| sirka = 1590 ▼ \|platforma= \| vyska = 1340 ▼ \|koncepce= ~~\| hmotnost = 750-770~~ ▲\| ~~delka~~ délka= 3850 ~~\| zavazprostor =~~ ▲\| ~~sirka~~ šířka= 1590 ~~\| objemnadrze =~~ ▲\| ~~vyska~~ výška= 1340 ▲\| designer = ▲\| rozvor = 2445 ▲\| pribuznevozy = [[Fiat X1/9]]<br />[[Zastava 101\|Zastava Skala 101]]<br />[[Autobianchi A111]]<br />[[Zastava Skala\|Zastava 128]]<br />[[SEAT 128]] \|převisp= \|převisz= \|rozchod= \|svýška= \|úhel= \|rám= \|kufr= \|náklad= \|pohotovost= \|celková= \|užitečná= \|osob= \|rychlost= \|zrychlení= \|nádrž= \|spotřeba= \|odpor= ▲\| motor = Fiat SOHC~~<br />~~ \|objem= 1116 1290 \|válců= R4 \|výkon= \|převodovka= \|druh= manuální \|stupňů= 4 }} ~~Automobil~~ '''[[FIAT (automobilka)\|Fiat]] 128''' byl veřejnosti představen v březnu [[1969]] a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1969. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie\|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie\|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko\|Srbsku]] se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes.▼ ▲Automobil '''[[FIAT (automobilka)\|Fiat]] 128''' byl veřejnosti představen v březnu [[1969]] a byl odbornou veřejností zvolen Automobilem roku 1969. Stal se předlohou pro [[Jugoslávie\|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie\|Itálii]] skončila v roce [[1985]], v [[Srbsko\|Srbsku]] se po označením Zastava Skala 128 vyrábí dodnes. Tento malý sedan byl prvním Fiatem s pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před tím na voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat 128 byl také prvním vozem s bezpečnostním volantem.

Fiat 128: Porovnání verzí