Louis Rosier: Porovnání verzí

'''Louis Rosier''' ([[5. listopad]]u [[1905]] [[Chapdes-Beaufort]], [[Puy-de-Dôme]] – [[29. říjen|29. října]] [[1956]] [[Neuilly-sur-Seine]], [[Hauts-de-Seine]]) se narodil v hornaté oblasti nedaleko [[Clermont|Clermontu]] roku [[1905]]. Kariéra tohoto zarputilého a výzrálého Francouze začala až po skončení druhé světové války. Premiérové vítězství získal na [[Grand Prix Albi]] s vozem [[Talbot]] roku [[1947]], a je jisté, že okruh v Albi mu sedl téměř dokonale, Rosier tu dokázal vyhrát i v roce [[1950]] znovu na voze [[Talbot]] a v letech [[1952]] a [[1953]] to už pilotoval [[Ferrari]].

Sezónu [[1948]] Louis Rosier zahájil na okruhu v Pau kde obsadil 4. místo. O dva měsíce později představil nový vůz [[Talbot]] v [[San Remo|San Remu]], ale nedokázal ohrozit domácí [[Maserati]] a se ztrátou čtyř kol dovezl nový vůz na páté místo. Rosier marně hledal formu z předešlého roku, ani v srpnové Grand Prix Commingues nedokázal atakovat stupně vítězů a dokončil závod na čtvrtém místě. Až v oblíbeném Albi dokázal prolomit smůlu a skončil třetí i když v obou jízdách zajel až šestý čas. Ve finálové jízdě už své soupeře pořádně potrápil. Při Velké ceně Itálie v [[Turín|Turínu]] znovu doplatil na slabší vůz a tak šesté místo bylo maximem. Do Velké ceny Británie usilovně na svém voze pracoval a dokázal jej vyladit na optimální nastavení, což mu vyneslo další čtvrté místo. Až přišla [[Grand Prix du Salon]], kde se konečně dočkal druhého vítězství v kariéře.

Rok [[1949]] začíná Rosier až 7. závodem, kterým je [[Grand Prix Velké Británie]] a dojíždí na čtvrtém místě. Další vítězství na sebe nedalo dlouho čekat. Na trati v [[Belgie|Belgickém]] [[Spa]] ujel všem soupeřům a famózně zvítězil. Téhož roku se stal nejlepším Francouzem a zároveň Národním Šampioném.

Následujícího roku vzniklo oficiální Mistrovství světa vozů [[Formule 1|F1]] a Rosier se zúčastnil všech Grand Prix započítávaných do šampionátu, pravidelně dojížděl na bodovaných místech, což mu vyneslo 13 bodů a konečné 4. místo v celkové klasifikaci, když v [[Belgie|Belgii]] a ve [[Švýcarsko|Švýcarsku]] vystoupil na stupně vítězů. Mimo to dokázal získat 1. místo v Albi, v Zandvoortu a společně se svým synem zvítězit ve slavném závodě v [[Le Mans]].

Rok [[1951]] nebyl tolik úspěšný jako předešlý. Dokázal zvítězit v [[Zandvoort|Zandvoortu]] a [[Bordeaux]], v mistrovství světa získal jen 3 body za čtvrté místo v Británii.

Následující dva roky Rosier tráví za volantem [[Ferrari]], a kromě již zmiňovaných vítězství v Albi, v šampionátu nebodoval.

Po zbytek své kariéry ve [[Formule 1|Formuli 1]] sedlal [[Maserati 250F]], ale bez výraznějšího úspěchu. Kariéra Louise Rosiera byla přerušena havárií [[Ferrari]] při setkání sportovních vozů v [[Montlher]]. Louis Rosir byl na místě mrtev.