Verze z 20. 5. 2011, 20:09 editovat Nadkachna (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 36 585 editací Vzhled a styl, fix links, smazání nesmyslu v úvodu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 4. 9. 2011, 19:24 editovat zrušit editaci ArthurBot (diskuse \| příspěvky) 229 795 editací m Bot: en:Sukhoi Su-33 is a good article; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 21: == Historie == [[~~File~~Soubor:Su27K (Su33) DD-SD-99-06153.jpg\|thumb\|left\|Su-33 na palubě letadlové lodě ''Admiral Kuzněcov'']] Vývoj letounu začal v roce [[1977]] v souladu s plánem [[SSSR\|Sovětského svazu]] na stavbu flotily [[Letadlová loď\|letadlových lodí]], které jsou v ruské terminologii, z politických důvodů, známé jako ''těžké letadlové křižníky''. Z velkého množství palubních letounů určených pro sovetské letadlové lodě byly vybrány tři typy: Su-27K, [[MiG-29\|MiG-29K]], [[Su-25\|Su-25UB]] a [[Jak-44]]. Zkoušky palubních letounů probíhaly na [[krym]]ském letišti Novofjodorovka na [[Ukrajina\|Ukrajině]]. Zde bylo v roce 1980 vybudován zvláštní výcvikový komplex, známí též pod zkratkou NITKA, kde se nacvičovalo přistání pomocí záchytného systému s brzdícími lany. Technika vzletu se prováděla pomocí tzv. skokanského můstku. Ověřovaly se zde také metody navádění letounu na přistání včetně automatického přiblížení. Řádek 28: == Popis == [[~~File~~Soubor:MAKS-2007-Su-33-2.jpg\|thumb\|right\|Su-33 se sklopenými křídly]] Sériové Su-33 se vyrábějí ve výrobním závodě v [[Komsomolsk na Amuru\|Komsomolsku na Amuru]]. Drak letounu vychází z původního provedení Su-27, ale jeho aerodynamické schéma je doplněno vodorovnou přední plochou zavěšenou na modifikované části vírového přechodu křídla. Řádek 37: == Výzbroj == [[~~File~~Soubor:Sukhoi Su-33 on Admiral Kuznetsov-2.jpg\|thumb\|right\|Su-33 se připravuje na vzlet]] Základní výzbroj tvoří 30mm [[kanon]] GŠ-301 umístěný na pravém náběhu křídla a kombinace střel [[R-60]], [[R-73]], [[R-27]] a [[R-77]]. Letoun může být vybaven protiradiolokačními střelami [[Kh-31]] nebo protilodní střelou [[P-270 Moskit\|Moskit]]. Na letoun Su-33 je rovněž možné zavěsit jadernou bombu AN-52 o síle 20 kt TNT. Palubní verze Su-27 má 12 závěsných bodů: * 8 podkřídlových * 2 podtrupové * 2 podgondolové == J-15 == Řádek 50: == Hlavní technické údaje == * Osádka: 1 * Rozpětí: 14,70 m * Rozpětí při sklopených křídlech: 7,40 m * Délka: 21,94 m * Výška: 5,93 m * Nosná plocha: 62 m² * Hmotnost prázdného stroje: 18 400 kg * Vzletová hmotnost: 29 940 kg * Max. vzletová hmotnost: 33 000 kg * Motor: 2× Ljulka AL-31F ** Tah motoru: 123 kN * Max. rychlost: Mach 2,17, 2 300 km/h ve výšce 10 000 m * Dostup: 17 000 m * Dolet: 3 000 km * Výzbroj: 1× 30mm kanón GŠ-30-1, 6 500 kg výzbroje na 12 podvěsech == Odkazy == == Externí odkazy == {{commonscat\|Sukhoi Su-33}} * {{en}}[http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su33/ Su-33 na Sukhoi.org] * {{en}}[http://www.defence.pk/forums/china-defence/35922-j-15-flying-shark-wow-2.html Defence.pk] * {{en}}[http://video.google.com.au/videoplay?docid=-6220169371924193668&q=su-33&total=432&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0 Su-33 - video] {{Portály\|Letectví}} [[Kategorie:Sovětská a ruská stíhací letadla]] [[Kategorie:Čínská stíhací letadla]] [[Kategorie:Letadla Suchoj]] {{Link GA\|en}} [[af:Su-33]]

Suchoj Su-33: Porovnání verzí