Wikipedie

Číslování železničních vozidel podle UIC: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Gramatika, malé přeformulování, typo, odstranění nesrozumitelné poznámky
aktualizace úvodní části; nutno pokračovat
Řádek 1:
Toto '''mezinárodní číselné značení železničních vozidel''' stanovila [[Mezinárodní železniční unie]] (UIC) svou vyhláškou UIC 438-2 a je platné pro všechny její členy. Přiřazuje každému železničnímu vozidlu (nákladnímu, osobnímu i hnacímu) jedinečné dvanáctimístné číslo, kterým je vozidlo identifikováno v provozu. Tento článek se zabývá zejména označováním [[Železniční vůz|železničních vozů]], označování [[hnací vozidlo|hnacích vozidel]] je věnován samostatný článek [[Značení lokomotiv]].
 
Pro označování osobních vozů platí vyhláška UIC&nbsp;438-1<ref>UIC&nbsp;438-1, 3. vydání, UIC Paříž, duben 2004</ref>, nákladních vozů UIC&nbsp;438-2<ref>UIC&nbsp;438-2, 7. vydání, UIC Paříž, květen 2004</ref>, hnacích vozidel UIC&nbsp;438-3<ref>UIC&nbsp;438-3 z&nbsp;roku 1971 k&nbsp;roku 2010 stále v&nbsp;revizi</ref> a speciálních vozidel UIC&nbsp;438-4<ref>UIC&nbsp;438-4, 1. vydání, UIC Paříž, prosinec 2005</ref>.
 
Ze systému stanoveného UIC vychází identifikace železničních vozidel v&nbsp;provozu podle rozhodnutí Evropské komise z&nbsp;roku 2006, tzv. TSI - provoz a řízení dopravy, které v&nbsp;zemích [[Evropská unie|Evropské unie]] plně vstoupilo v&nbsp;platnost v&nbsp;roce 2010. <ref>Rozhodnutí komise č.&nbsp;2006/920/ES (Technická specifikace pro interoperabilitu týkající se subsystému "Provoz a řízení dopravy" transevropského konvenčního železničního systému), příloha P [http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/8BD6F7CD-B556-49D7-A35F-8129A7BEB457/0/32006D0920TSIprovoz.pdf Dostupné online]</ref>
 
== Standardní číslo ==
Dvanáctimístné číslo (nazývané v &nbsp;TSI „standardní číslo“) je tzv. „mluvící“ - slouží nejen k&nbsp;identifikaci vozidla, ale zároveň je členěno do skupin číslic, které nesou [[kód]]ovaný význam. Skupiny číslic se v&nbsp;textu oddělují mezerami (nebo pomlčkami, kde je tak určeno), přímo na vozech se vyznačují podle několika vzorů v&nbsp;předpisech uvedených. VýznamHrubý přehled o významu skupin číslic je následující:
*2 číslice udávají „výměnný režim“ (terminologie UIC) neboli „typ vozidla a údaje o interoperabilitě“ (terminologie TSI)
*2 číslice udávaly původně „železniční společnost“ (původní terminologie UIC), nyní udávají zemi, kde je vůz zaregistrován
*4 číslice udávají „typ vozu“ (terminologie UIC) resp. „technické vlastnosti“ (terminologie TSI); u osobních vozů se dělí do dvou dvoučíslí oddělených pomlčkou; u nákladních vozů se v minulosti užívaly pouze tři číslice
*3 číslice udávají pořadové číslo vozu (v terminologii TSI „výrobní číslo“); u nákladních vozů v minulosti čtyři číslice uspořádané do skupin 1+3
*poslední číslice, oddělená pomlčkou, je kontrolní, spočtená určeným algoritmem z&nbsp;prvních jedenácti.▼
 
{| class="wikitable"
|-
! Počet číslic ve skupině
! Terminologie TSI
! Terminologie UIC (2004)
! Dřívější terminologie UIC
! Poznámka
|-
| 2
| Typ vozidla a údaje o interoperabilitě
| Schopnost interoperability
| Výměnný režim
|
|-
| 2
| Země, kde je vůz zaregistrován
| Země, kde je vůz zaregistrován
| Vlastnická dráha nebo dráha, která zařadila soukromý vůz
|
|-
| 4
| Technické vlastnosti
| Důležité technické vlastnosti
| Typ vozu (jen 3 číslice)
| u osobních vozů se dělí do dvou dvoučíslí oddělených pomlčkou
|-
| 3
| Výrobní číslo (001 až 999)
| Číslo v řadě (1000 čísel)
| Číslo v řadě (4 číslice ve skupinách 1+3)
|-
| 1
| Kontrolní
| Kontrolní
| Kontrolní
▲*poslední číslice, oddělená pomlčkou, je kontrolní,| spočtená určeným algoritmem z&nbsp;prvních jedenácti.; odděluje se pomlčkou
|}
 
===1. a 2. číslice: výměnný režim===
(nákladní/osobní) Kódy 34 až 39 a 45 až 49 se týkají vozidel pro vnitrostátní použití.
*01-02 nákladní: RIV-EUROP, 2-3 nápravy, ve vlastnictví dráhy
Řádek 55 ⟶ 90:
[[Image:Napis na voze 20080505.jpg|thumb|right|Starý způsob číselného označení vozu]]
 
===3. a 4. číslice: železniční společnost (starý způsob označování) ===
 
Dříve 3. a 4. číslice označovala železniční společnost. Toto označení musí být na všech vozech nahrazeno novým označením (viz níže) nejpozději do 31. prosniceprosince 2010, do té doby je možné se ještě setkávat s číselným i písmenným kódem, který neoznačuje zemi, ale zařaditelskou železnici.
 
*05 ICF - Intercontainer & Interfrigo
Řádek 152 ⟶ 187:
[[Image:Napis na voze 20080506.jpg|thumb|right|Nový způsob číselného označení vozu]]
 
===3. a 4. číslice: země, kde je vůz zaregistrován===
 
Za dvoumístným kódem země, ve které je nákladní vůz registrován, se uvede podtrženě písmenný kód dané země dle vyhlášky UIC 920-14. Za tímto kódem následuje pomlčka a zkratka držitele vozu, která může být dvou- až pětimístná, složená pouze z alfabetických znaků. Toto označení musí být na všech vozech uvedeno nejpozději do 31. 12. 2010.
Řádek 230 ⟶ 265:
Vysvětlení českých zkratek je uvedeno v [[Seznam držitelů železničních vozidel registrovaných v Česku|Seznamu držitelů železničních vozidel registrovaných v Česku]].
 
===5. a 6. číslice - nákladní: typ vozu===
 
*00-09 T - vůz s odklopnou střechou
Řádek 248 ⟶ 283:
*90-99 U - speciální vůz
===5. a 6. číslice – osobní : typ vozu===
 
*00 soukromý poštovní vůz
Řádek 334 ⟶ 369:
*99 měřicí n. speciální vůz
 
===7. a 8. číslice – osobní : Rychlost a vytápění===
 
*00 : 120 km/h, 1000V~17Hz & 1500V~50Hz & 1500V= & 3000V=
Řádek 392 ⟶ 427:
*99 : 200 km/h, samostatné vytápění
 
===8. až 11. číslice - nákladní: pořadové číslo===
===9. až 11. číslice – osobní : pořadové číslo===
===12. číslice: kontrolní===
 
Pomocí kontrolní číslice je možno dopočítat nečitelnou nebo chybějící číslici v čísle vozu.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Číslování_železničních_vozidel_podle_UIC“