Brněnská společnost místních drah: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
ArthurBot (diskuse | příspěvky)
m Robot opravil přesměrování na Železniční trať Kyjov - Mutěnice - Změněn(y) odkaz(y) na Železniční trať Kyjov-Mutěnice
m rv a linkfix
Řádek 17:
}} [Dále jen Butschek.]</ref> Dopravcem se stala společnost ''Brünner Dampf-Tramway'' (česky ''Brněnská parní tramvaj'') založená stavitelem této dráhy Wilhelmem von Lindheimem. Tento podnikatel ale používal místo slova „tramvaj“ výraz „pouliční dráha“, neboť chtěl zavést i nákladní dopravu, proto byl v roce [[1886]] změněn název společnosti na ''Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft'' (česky ''Brněnská společnost místních drah'').<ref>Butschek, s. 12.</ref>
 
Roku [[1894]] BLEG zahájila provoz na dráze [[Přívoz (Ostrava)|Přívoz]] – [[Moravská Ostrava]] – [[Vítkovice (Ostrava)|Vítkovice]], která, ač byla [[koncese|koncesovaná]] jako [[regionální dráha|místní dráha]], byla [[tramvajová dráha|dráhou tramvajovou]] a stala se základem [[Tramvajová doprava v Ostravě|ostravského tramvajového systému]].<ref name="Dusek163">{{Citace monografie
| příjmení = Dušek
| jméno = Pavel
Řádek 35:
Osobní i nákladní dopravu v Brně zajišťovala BLEG do konce roku [[1898]], kdy brněnskou tramvajovou síť prodala rakouské firmě ''Oesterreichische Union Elektrizitäts – Gesellschaft in Wien'' (česky ''Rakouská elektrárenská společnost Union ve Vídni'').<ref>Butschek, s. 13.</ref>
 
V letech [[1900]] a [[1901]] postavila a zprovoznila BLEG dvě místní železniční dráhy. Jednalo se o [[Železniční trať Kyjov - Mutěnice|trať Kyjov–MutěniceKyjov – Mutěnice]] dlouhou 16 km a [[Železniční trať Břeclav - Lednice|dráhu Boří les – Lednice]] (provoz z [[Břeclav]]i do Lednice) o délce 8 km.<ref>{{Citace monografie
| příjmení = Pavlíček
| jméno = Stanislav
Řádek 44:
| stránky = 60
| isbn = 80-86569-13-6
}} [Dále jen Pavlíček.]</ref> Na obou tratích byla dopravcem ''[[Severní dráha císaře Ferdinanda]]'' na účet BLEG,<ref>Pavlíček, s. 43.</ref> v roce [[1907]] převzala přepravu ''[[SpolečnostRakouská společnost státní dráhy]]'' a roku [[1918]] ''[[Československé státní dráhy]]''. Dráha z Kyjova do Mutěnic byla zestátněna v roce [[1930]],<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = Popis trati 257 Kyjov - Mutěnice - Česká republika
| url = http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-257
Řádek 90:
=== Postavené a vlastněné železniční tratě ===
 
* [[Železniční trať Kyjov - Mutěnice|trať Kyjov – Mutěnice]] (2. června 1900 – 1930; provozovatelé [[Severní dráha císaře Ferdinanda|KFNB]], [[SpolečnostRakouská společnost státní dráhy|StEG]] a [[Československé státní dráhy|ČSD]])
* [[Železniční trať Břeclav - Lednice|trať Boří les – Lednice]] (17. listopadu 1901 – 1945; provozovatelé KFNB, StEG, ČSD a [[Deutsche Reichsbahn|DR]])