Brněnská společnost místních drah: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Provozované železniční tratě: typo, oprava |
m →Historie: odkaz |
||
Řádek 17:
}} [Dále jen Butschek.]</ref> Dopravcem se stala společnost ''Brünner Dampf-Tramway'' (česky ''Brněnská parní tramvaj'') založená stavitelem této dráhy Wilhelmem von Lindheimem. Tento podnikatel ale používal místo slova „tramvaj“ výraz „pouliční dráha“, neboť chtěl zavést i nákladní dopravu, proto byl v roce [[1886]] změněn název společnosti na ''Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft'' (česky ''Brněnská společnost místních drah'').<ref>Butschek, s. 12.</ref>
Roku [[1894]] BLEG zahájila provoz na dráze [[Přívoz (Ostrava)|Přívoz]] – [[Moravská Ostrava]] – [[Vítkovice (Ostrava)|Vítkovice]], která, ač byla [[koncese|koncesovaná]] jako [[regionální dráha|místní dráha]], byla [[tramvajová dráha|dráhou tramvajovou]] a stala se základem [[Tramvajová doprava v Ostravě|ostravského tramvajového systému]].<ref name="Dusek163">{{Citace monografie
| příjmení = Dušek
| jméno = Pavel
Řádek 35:
Osobní i nákladní dopravu v Brně zajišťovala BLEG do konce roku [[1898]], kdy brněnskou tramvajovou síť prodala rakouské firmě ''Oesterreichische Union Elektrizitäts – Gesellschaft in Wien'' (česky ''Rakouská elektrárenská společnost Union ve Vídni'').<ref>Butschek, s. 13.</ref>
V letech [[1900]] a [[1901]] postavila a zprovoznila BLEG dvě místní železniční dráhy. Jednalo se o [[Železniční trať Kyjov
| příjmení = Pavlíček
| jméno = Stanislav
| |||