Prost Grand Prix: Porovnání verzí

Když Alain Prost roku 1997 převzal coby nový majitel stáj Ligier, snil nejeden fanda ve Francii o podobné vlně úspěchů, na jaké maličký kudrnáč plaval už jako jezdec. Opak se ale stal pravdou. Se stájí 4násbnéhočtyřnásbného mistra světa to šlo od 10desíti k 5pěti a typ AP04 představoval poslednéposlední hřebík vdo jejírakve rakvistáje.

Po málo úspěšné spolupráci s dodavatelem motorů Peugeot si Prost pro sezonu 2001 zajistil pohonné jednotky Ferrari, za které ovšem zaplatil sponzor Acer a náležitě si ji přejmenoval.Salabé býsledkySlabé výsledky posledních let vedly i k tomu, že jej opustili i hlavní sponzoři Gauloises a Yahoo a Prost byl nucen prodat kokpit č.2 své ''Equipe Bleu'' jezdcům, jejichž nadání jistě neodpovídalo jeho náročným plánům. Začátek sezony tým absolvoval s hvězdnou jedničkou Jeanem Alesim a pomalým Gastonem Mazzacem z Argentiny. Stalo se několik významných údálostí.

Když Mazzanemu došly peníze, posadil Alain do svého vozu Luciana Burciho s věnem od FordaFordu. Ani brazilec nedosáhl na body. Pak přišla opět řada neúspěchů.

Alesi mezi tím 2x bodoval. Na Alesiho paltplat už ale Prost také nemělineměl. Francouze tedy nahradil Heinz-Harald Frentzen a je ironií osudu, že si právě on taktostakto Alesis Alesim prohodil místo u Jordanu. V kvalifikaci v Německu byl 4.Heinz-Harald (Frentzen) čtvrtý. Za otřeseného Burtiho hledali Francouzi náhradu, která by je udržela nad vodovodou a našli- Tomáše Engeho s jeho uzlíčkem dolarů od A.Charouze.

V jednéposlední z Grand Prix sezóny 2001, v Suzuce, udělalo Frentzenovo 12.místo v Suzucemísto dojem, ale i definitivní tečku za stájí Alaina Prosta,tečku. definitivní.ŽádnáŽádný z pokusů vzkřísit tým v zimě 2001/2002 nevyšel, a Formule 1 měla o soukromníka méně. Alain Prost se stal jedním zmnoha příkladů pro to, že dobrý jezdec nemusí být zákonitě i dobrým manažerem - jak to před nímjižním demonstrovalijiž ukázali Arturo Merzario, Graham Hill, Emerson Fittipaldi nebo Niki Lauda.