Verze z 22. 6. 2011, 15:52 editovat Martin Happy Zub (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 7 062 editací m →‎Externí odkazy: +portál ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 24. 6. 2011, 12:34 editovat zrušit editaci Martin Happy Zub (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 7 062 editací m závodní nakonec Přejít na další porovnání →
Řádek 61: * Šířka - 1675 mm * Výška - 1395 mm === Accent WRC ===▼ [[Soubor:Ke hyundai.jpg\|thumb\|Hyundai Accent WRC]]▼ Accent WRC se zúčastňoval světových [[rallye]] v letech [[Mistrovství světa v rallye 2000\|2000]] až [[Mistrovství světa v rallye 2003\|2003]]. Vůz poprvé bodoval v [[Portugalská rallye 2001\|Portugalsku]]. S automobilem závodili například jezdci [[Juha Kankkunen]], [[Kenneth Eriksson]], [[Armin Schwarz]], [[Freddy Loix]] nebo [[Alister McRae]]. Vůz nezískal ani jedno vítězství a nikdy neskončil na stupních vítězů.▼ V rallye vůz nahradil automobil [[Hyundai Coupé]] Kit Car. Jako všechny vozy [[WRC]] k pohonu sloužil motor o objemu 1998 cm<sup>3</sup> dosahující výkonu 221 kW a točivého momentu 520 Nm. Rozvod byl DOHC a celý agregát byl přeplňován turbodmychadlem Garret. Převodovka byla sekvenční Xtrac a spojka od AP Racing. První start se odehrál na švédské rallye v roce 2000. Po roce a půl byla představena verze EVO 2. První start se odehrál na Portugalské rallye v roce 2001. Automobil měl nové aerodynamické prvky, přepracované chlazení a vylepšení motoru a převodovky. Změny se dočkalo i zbarvení, když jako základ byla místo bílé použita stříbrná barva. U vozu se projevovala nespolehlivost. Na [[Tour de Corse - Rallye de France 2002\|Korsické rallye]] v roce 2002 byla představena verze EVO 3. Vůz měl novou spojku, diferenciál a tlumiče. Bohužel tým v té době začaly trápit finanční potíže a od týmu odešel hlavní sponzor Castrol. Kvůli velkým potížím tým nedokončil sezonu 2003. Největším úspěchem zůstává čtvrté místo poháru konstruktérů v sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2002]].▼ ==== Rozměry ====▼ * Délka 4200 mm▼ * Šířka 1770 mm▼ * Rozvor 2440 mm▼ * Hmotnost 1230 kg▼ == Třetí generace == Řádek 88 ⟶ 76: * Šířka - 1695 mm * Výška - 1470 mm == Závodní verze == ▲=== Accent WRC === ▲[[Soubor:Ke hyundai.jpg\|thumb\|Hyundai Accent WRC]] ▲Accent WRC se zúčastňoval světových [[rallye]] v letech [[Mistrovství světa v rallye 2000\|2000]] až [[Mistrovství světa v rallye 2003\|2003]]. Vůz poprvé bodoval v [[Portugalská rallye 2001\|Portugalsku]]. S automobilem závodili například jezdci [[Juha Kankkunen]], [[Kenneth Eriksson]], [[Armin Schwarz]], [[Freddy Loix]] nebo [[Alister McRae]]. Vůz nezískal ani jedno vítězství a nikdy neskončil na stupních vítězů. ▲V rallye vůz nahradil automobil [[Hyundai Coupé]] Kit Car. Jako všechny vozy [[WRC]] k pohonu sloužil motor o objemu 1998 cm<sup>3</sup> dosahující výkonu 221 kW a točivého momentu 520 Nm. Rozvod byl DOHC a celý agregát byl přeplňován turbodmychadlem Garret. Převodovka byla sekvenční Xtrac a spojka od AP Racing. První start se odehrál na švédské rallye v roce 2000. Po roce a půl byla představena verze EVO 2. První start se odehrál na Portugalské rallye v roce 2001. Automobil měl nové aerodynamické prvky, přepracované chlazení a vylepšení motoru a převodovky. Změny se dočkalo i zbarvení, když jako základ byla místo bílé použita stříbrná barva. U vozu se projevovala nespolehlivost. Na [[Tour de Corse - Rallye de France 2002\|Korsické rallye]] v roce 2002 byla představena verze EVO 3. Vůz měl novou spojku, diferenciál a tlumiče. Bohužel tým v té době začaly trápit finanční potíže a od týmu odešel hlavní sponzor Castrol. Kvůli velkým potížím tým nedokončil sezonu 2003. Největším úspěchem zůstává čtvrté místo poháru konstruktérů v sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2002]]. ▲==== Rozměry ==== ▲* Délka 4200 mm ▲* Šířka 1770 mm ▲* Rozvor 2440 mm ▲* Hmotnost 1230 kg == Externí odkazy ==

Hyundai Accent: Porovnání verzí