Vírník: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Aurogyro-ELA-07-Casarrubios-Spain.jpg|right|thumb|250px|Moderní vírník ELA-07]]
{{Různé významy|tento=létajícím stroji|druhý=hmyzu|stránka=Vírníkovití}}
'''Vírník''' (také '''autogyra''') je, stejně jako [[vrtulník]], [[letadlo]] těžší vzduchu, které je opatřeno rotujícími nosnými plochami, které se nazývají [[rotor]]. Na rozdíl od vrtulníků však vírník nemá rotor poháněný vlastním motorem; místo toho je opatřen [[vrtule|vrtulí]] (ta může být jak tažná, tak tlačná) poháněnou motorem, jejíž tahová síla způsobí dopředný pohyb vírníku. Při dopředném pohybu vznikají [[aerodynamika|aerodynamické síly]], které rotor roztáčejí
HISTORIE
První vírník sestrojil roku [[1923]] [[Španělé|Španěl]] [[Juan de la Cierva]]. Před druhou světovou válkou byly vírníky oblíbené jako pozorovací a spojovací letouny. Jejich předností byla zejména nízká minimální rychlost a velmi krátká startovací i přistávací dráha. Například během [[Druhá světová válka|druhé světové války]] byly vírníky taženy německými [[ponorka]]mi a používány k pozorování. Po válce byly nahrazeny vrtulníky, které mají zcela kolmý vzlet i přistání a dokážou viset ve vzduchu, takže jsou pro pozorování nebo záchranné služby mnohem vhodnější. Dnes jsou vírníky používány zejména leteckými nadšenci, kteří touží po něčem neobvyklém a cenově mnohem dostupnějším než vrtulník. Z podobných důvodů jsou také oblíbenou předlohou pro letecké modeláře.
| |||