Verze z 13. 6. 2011, 08:40 editovat Martin Happy Zub (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 7 062 editací →‎Kariéra: odkaz ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 13. 6. 2011, 10:38 editovat zrušit editaci BíláVrána (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 4 115 editací m oprava překlepu Přejít na další porovnání →
Řádek 3: == Kariéra == Od 15 let jezdil na motokárách. V počátcích kariéry jezdil s vozem [[Opel Astra]] GSI. Jeho prvním startem v Mistrovství světa byla [[Rallye San ~~remo~~Remo 1993]], kde skončil devátý. Startoval pravidelně v kategorii Formule 2 (šampionát W2L - Mistrovství světa vozů s pohonem jedné nápravy a motorem do objemu 2 litrů) a získal zde řadu úspěchů. V roce 1995 ho začala podporovat společnost [[Marlboro]]. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 1996]] si pronajal vůz [[Toyota Celica]] GT-Four ST-205 a startoval na vybraných soutěžích. V [[Portugalská rallye 1996\|Portugalsku]] byl druhý, na [[Acropolis rallye 1996]] sedmý a na [[Rallye San Remo 1996]] a [[Katalánská rallye 1996\|Katalánské rallye]] čtvrtý. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 1997]] byla jeho nejúspěšnějším startem [[Portugalská rallye 1997]], kde skončil s Celicou opět druhý. Na [[Katalánská rallye 1997\|Katalánské rallye]] poprvé startoval s vozem [[WRC]] ([[Toyota Corolla]] WRC) a skončil pátý. Tým [[Toyota Motorsport]] ale neměl pro Loixe volné místo pro angažmá. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 1999]] se Loix stal druhým jezdcem týmu [[Mitsubishi]] [[Ralliart]], a přivedl k němu i svého sponzora Marlboro. Při [[Safari rallye 1999]] ale havaroval a zranil se. Nemohl tak startovat ani v [[Portugalská rallye 1999\|Portugalsku]]. Ani výsledky v sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2000]] nebyly příliš dobré, smlouva mu však končila až o [[Mistrovství světa v rallye 2001\|rok později]]. V roce [[Mistrovství světa v rallye 2002\|2002]] se stal továrním jezdcem týmu [[Hyundai World Rally Team]]. S vozem [[Hyundai Accent]] WRC dosahoval mnohem lepších výsledků než jeho týmový kolega [[Armin Schwarz]]. Po sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2003]] ale tým soutěže opustil kvůli finančním potížím. Loix se ale stal třetím jezdcem týmu [[Peugeot Sport]]. Poté co měl [[Richard Burns]] zdravotní poíže se navíc dostal na pozici tmové dvojky pro [[Velšská rallye 2003\|Velšskou rallye]] a vybojoval šesté místo. Pro sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2004]] ho tým nominoval pouze na 5 soutěží.<ref>{{Citace monografie

Freddy Loix: Porovnání verzí