Pancéřování: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 43:
== Pancéřování letadel ==
Pancéřování [[letadlo|letadel]] je silně omezeno požadavkem na minimální hmotnost. Proto jsou jím vybaveny jen některé druhy letadel - speciálně [[bitevní letoun]]y.
První pokusy s pancéřovou ochranou prováděly válčící strany za 1. světové války. Vznikly jak typy letadel, vybavené jen odnímatelnými pancéřovými pláty, chránícími posádku, tak i kompletně pancéřovaná letadla. Angličané sestrojili v roce 1915 těžký hydroplán s pancéřovou kabinou včetně neprůstřelných skel ([[A.D. 1000]]), ale ten se nevznesl výše než 10 m nad hladinu. V dalším roce války přišli Němci s letouny, vybavenými přídavnými pláty kolem prostoru posádky, nádrží a motoru. Než se stačilo pancéřování více vyvinout, válka skončila. Za druhé světové války se stalo pancéřování standardem pro bitevní letouny a je tomu tak dodnes. Silné pancéřování má například americký bitevník [[A-10 Thunderbolt II]], kdy se uvádí že část pilotní kabiny tzv "titanová vana" je odolná proti vysoce explozivním granátům až do ráže
== Odkazy ==
|