Toyota Motorsport: Porovnání verzí

'''Toyota Motorsport''' je tovární tým [[Japonsko|japonské]] automobilky [[Toyota]]. Někdy se pro něj používalo jméno Toyota Team Europe. Zázemí týmu se nacházelo v [[Kolín nad Rýnem|Kolíně]]. Tým byl vytvořen v sedmdesátých letech a mistrovství světa v rallye se účastnil do roku [[mistrovství světa v rallye 1999|1999]]. Také působil v závodech okruhových vozů. Kromě zajištění závodních vozů se staral i o úpravy běžných vozů Toyota. Po roce 1999 byly aktivity v rallye ukončeny a automobilka začala s týmem [[Toyota F1]] působit ve Formuli 1.

 

== Historie týmu ==

První oficiální představení týmu proběhlo na [[RAC Rallye 1972]], kde s vozem [[Toyota Celica]] obsadil [[Ove Andersson]] deváté místo. Kvůli drahému převozu mezi Japonskem a Evropou bylo rozhodnuto o přesunutí základny týmu do Evropy. Tým při svém působení vystřídal města [[Uppsala]], [[Brusel]] a skončil v Kolíně.

První oficiální vítězství týmu získal [[Hannu Mikkola]], který vybojoval prvenství ve [[Finská rallye 1975|Finsku]] v roce 1975. Tehdy tým startoval s vozy [[Toyota Corolla]] 1600. Od sezony [[mistrovství světa v rallye 1979]] začal tým používat vozy Toyota Celica Turbo. Po zavedení [[Rallye skupina B|skupiny B]] byly vozy Toyota Celica TCT upraveny pro tuto kategorii a získávaly vítězství na afrických soutěžích [[Safari rallye]] a [[Rallye Pobřeží Slonoviny]]. Od sezony [[mistrovství světa v rallye 1987]] se tým přesunul do skupiny A a vyvíjel konkurenční vůz pro automobil [[Lancia Delta]] HF Integrale. Tím byla nová generace vozu Toyota Celica. Ta měla [[pohon všech kol]] a nesla označení GT-Four ST165. Týmovými jezdci byli [[Juha Kankkunen]] a [[Kenneth Eriksson]]. V sezoně [[mistrovství světa v rallye 1990]] poprvé vyhrál jezdec [[Carlos Sainz]] titul mezi jezdci. Na [[Rallye Monte Carlo 1992]] se představila Celica ST-185. S tou opět vyhrál Sainz titul v [[mistrovství světa v rallye 1992]]. V sezonách [[mistrovství světa v rallye 1993|1993]] a [[mistrovství světa v rallye 1994|1994]]. V obou letech vybojovali jezdecké tituly jezdci Toyoty Kankkunen a [[Didier Auriol]].

V roce 1993 došlo k přejmenování týmu na Toyota Motorsport. Od sezony [[mistrovství světa v rallye 1995]] tým nasazoval novou Celicu ST-205. Kvůli použití nehomologovaného restriktoru byla Toyota vyloučena ze sezony [[mistrovství světa v rallye 1996]]. Toyota se vrátila až v roce [[mistrovství světa v rallye 1997|1997]] do nejvyšší kategorie [[WRC]] s vozem [[Toyota Corolla]]. Jejím prvním startem byla [[Finská rallye 1997]]. Jezdci Sainz a Auriol vybojovali o [[mistrovství světa v rallye 1998|rok později]] druhé místo v poháru značek. Vítězství získal tým při své zatím poslední sezoně [[mistrovství světa v rallye 1999]]. V současné době Toyota uvažuje o návratu do [[rallye]]. Automobilka podporuje vývoj vozu [[Toyota Auris]] S2000, který bude založen na typu Corolla S2000, který vznikl z počinu dealera v jižní Africe.

 

[[Kategorie:Toyota]]

[[Kategorie:Rallye]]

 

[[en:Toyota Motorsport GmbH]]

[[fr:Toyota Motorsport]]