Rakouská severozápadní dráha: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m přehození obrázků, oprava formulace, odstranění nejisté informace |
m oprava typo v odkazu |
||
Řádek 6:
[[Soubor:ONWB XIIa 63.jpg|thumb|220px|Lokomotiva Severozápadní dráhy pro osobní vlaky. Stroj pochází ještě z 19. století, patrná je jeho archaická stavba s vnějším rámem.]]
[[Soubor:Praha Vysocany Oesterreichische Nordwestbahn.jpg|thumb|220px|Uvnitř haly nádraží [[Nádraží Praha-Vysočany|Praha-Vysočany]] se dochovaly původní orientační nápisy. Severozápadní dráha měla toto nádraží společné s [[Turnovsko-kralupsko-pražská dráha|Turnovsko-kralupsko-pražskou dráhou]]. Každá ze společností měla své kolejiště na své straně budovy, která stála jako ostrovní uprostřed kolejiště. Takové uspořádání stanic v místě křížení s jinou železniční společností bylo pro Severozápadní dráhu typické.]]
[[Soubor:Praha-Vysočany from north.jpg|thumb|220px|Stanice [[Nádraží
[[Soubor:Decin Loubi.jpg|thumb|220px|Pohled z Růžového hřebenu na setkání tratí Rakouské severozápadní dráhy a [[Rakouská společnost státní dráhy|Rakouské společnosti státní dráhy]] v [[Prostřední Žleb|Prostředním žlebu]].]]
[[Soubor:Znojmo-Railway Bridge.jpg|thumb|220px|Ocelový most ve Znojmě.]]
| |||