Johnny Claes: Porovnání verzí

Poprvé se objevil na [[[[Grand Prix]] Francie]] v roce [[1947]], ovšem jen jako [[tlumočník]] britských jezdců. Johnnyho otec patřil mezi nejbohatší Belgičany, a proto pro něho nebyl žádný problém pořídit synovi závodní [[Talbot]].

Johnny Claes se s voze sžil téměř dokonale a ze špičkového hudebníka se zrodil úspěšný a houževnatý závodník. Pokud roky [[1948]] a [[1949]] jsou považovány za školní léta, tak už v roce [[1950]] patří mezi nejlepší a dokazuje to i vítězstvím ve [[Fronieres]] a [[Chimay]] a too tom, že mu tento okruh sedl téměř dokonale, svědčí i obhajoba vítězství následující rok ([[Simca]]).

Johnny Claes zakládá svůj tým a postupně zkouší i jiné značky a tak ho můžeme spatřit za volantem [[Maserati]], [[HWM]] nebo [[Simca Gordini]]. V roce [[1953]] si vychutnal triumf na trati [[Liegi]] – [[Roma]] – Liegi–Liegi, když odjel 52 hodin v kuse.

V roce [[1954]] Johnny velmi vážně onemocněl a na závodech se téměř neobjevuje, přesto nedokázal odolat nabídce na start ve slavné čtyřiadvacítce v [[Le Mans]]. V celkovém hodnocení dojíždí na dvanáctém místě, ale s přehledem zvítězil ve třídě do [[1500 cc]] ccm. Tento úspěch jako by mu vlil do žil novou krev a následující rok je Johnny velice aktivní a v Le Mans dovezl [[Jaguar]] spolu s [[Jacques SweterSwaters|Jacquesem SwetersemSwatersem]] na třetím místě. Jeho posledním závodem byl Liegi – Roma – LiegiLiegi–Roma–Liegi a spolu s [[Lucien Bianchim|Lucienem Bianchim]] obsazují třetí místo.

Bohužel jeho zdraví se začalo rychle zhoršovat a v únoru [[1956]], ve svých 39 letech, Johnny Claes umírá na [[tuberkulóza|tuberkulózu.]]

* [[1954]] [[24 h Le Mans]] třída do 1500 ccccm celkově 12. místo

* 0 x0× podium