Saab: Porovnání verzí

== Historie ==

Společnost "Svenska Aeroplan AB ([[aktiebolag]])" ([[Swedish]] for "Swedish Aeroplane Company Limited") (SAAB) byla založena v roce [[1937]] v [[Trollhättan]]u[2] sloučením společností SAAB a [[ASJA]], sídlící v [[Linköping]]u.[3] Centrála společnosti se poté přesídlila do Linköpingu. Obchodní značku "Saab" nahradila značka "SAAB" kolem roku [[1950]].[3]

Původně firma vyráběla letouny, po prvních letech existence však začala přemýšlet, jakým způsobem by rozšířila svou činnost a koncem [[40. let]]ech [[20. století]] začala vyrábět automobily. Divize automibilů ([[Saab Automobile]]) sídlila v Trollhättanu. Prvním modelem se stal automobil [[Saab 92001]] a to 10. června [[1947]]. Firma si brzy vytvořila pověst výrobce bezpečných a spolehlivých aut s pozoruhodnou konkurenceschopností.

Ke konci [[50. let]] [[20. století]] firma Saab pronikla na počítačový trh odkoupením společnosti [[Datasaab]].[2] Bylo totiž potřeba vyvinout malý počítač, který by se vešel do letounu a který by sloužil jako navigace. V průběhu [[60. let]] bylo vyvinuto několik počítačů a prodáno evropským zemím (začaly se používat např. v bankovnictví). Počítač do letounů (CK 37) byl poprvé použit v roce [[1971]] ve [[Viggen]]u. Společnost byla v roce [[1975]] prodána společnosti [[Sperry UNIVAC]], zatímco Saab nadále vyvíjel svá počítačová zařízení do letounů.

V květnu roku [[1965]] se název společnosti přejmenoval na Saab AB, aby už z názvu byl patrný široký rozsah činností firmy.[3] V roce [[1968]] se Saab AB sloučil s výrobcem nákladních aut [[Scania-Vabis]][4] a v období let [[1969]] a [[1995]] se společnost jmenovala [[Saab-Scania]] AB. Společnost [[General Motors]] zakoupila 51 % automobilové divize [[Saab Automobile]] v roce [[1990]], zbytek akcií získala v následující dekádě.

V důsledku změn ve vlastnictví společnosti v [[90. let]]ech [[20. století]] se pro společnost obnovil název Saab AB.

V roce [[1995]] společnosti Saab Military Aircraft a British Aerospace (nyní BAE Systems) vytvořily společný podnik Saab-BAe Gripen AB s cílem mezinárodně vyrábět, obchodovat a podporovat Gripen. Tato spolupráce byla v roce [[2001]] rozšířena vytvořením Gripen International za stejným účelem.[5]

Od roku [[1998]] je největším akcionářem Saabu britská letecká společnost [[BAE Systems]], následována firmou [[Investor AB]] (dříve [[British Aerospace]]) s podílem 35 %. V lednu roku [[2005]] BAE snížila svůj podíl akcií na 20%. Investor AB rovněž drží 20% podíl. Investor AB vlastní 38% akcií s hlasovacím právem a současně je spolu s dalšími institucemi Wallenbergu majoritním vlastníkem.

V prosinci roku [[2005]] se Saab zapojil jako generální partner do projektu [[Dassault nEUROn]].

V říjnu roku 2008 společnost oznámila záměr sloučit své činnosti se společností [[Simrad Optronics]]. Tento nový útvar bude vyvíjet technicky vyspělé [[optroelektronické výrobky]] a bude sídlit v Norsku ([[Norsko]]), nicméně další náležitosti této dohody nebyly doposud projednány.[6]

1. července [[2010]] byla firma restrukturalizována – z patnácti jednotek se stalo pět: Aeronautics (letectví), Dynamics (obranné systémy a technologie), Electronic Defence Systems (řešení pro sledování, detekci a lokalizaci hrozeb, ochranu platforem a armádních jednotek), Security and Defence Solutions (technologie pro odhalení možných hrozeb, výcvik a příprava na krizové scénáře) a Support and Services (Servis a podpora pro jakoukoliv operaci). Tato restrukturalizace podniku vychází ze záměru více se orientovat na zákazníka a na tržní prostředí.[7]