Pro [[Pilatusbahn|dráhu na Pilatus (Pilatusbahn)]] vytvořil švýcarský inženýr, vynálezce a podnikatel v oboru stavby železnic [[Eduard Locher]], Dr. h.c. ozubnici s oboustranným, vodorovně orientovaným hřebenem - viz obrázek. Tento systém byl použit z důvodu zajištění bezpečnosti záběru ozubených kol na trati o výjimečném sklonu - až 480 ‰<ref name="Kugler" />. Jelikož u Locherova systému, na rozdíl od všech ostatních systémů, působí síly mezi ozubenými koly a hřebenem v rovině koleje a navíc výslednice silového působení se díky symetrii záběru nachází v ose ozubeného hřebene, nehrozí zde nebezpečí vyšplhání ozubeného kola ze záběru. Pro zvýšení bezpečnosti jsou ke spodní stranystraně ozubených kol připevněny disky, které brání vysunutí ozubených kol mimo hřeben. Systém se dále nerozšířil, zejména z důvodu složitosti výhybek, které jsou realizovány jako přetáčecí, anebo jsou nahrazeny přesuvnami.<br /> <br />
