Tramvajová trať Vozovna Motol – Sídliště Řepy: Porovnání verzí

]]'''Tramvajová trať [[SídlištěVozovna ŘepyMotol]]-[[MotolSídliště Řepy]]''' je trať sloužící především k dopravní obsluze [[Řepy|řepského]] sídliště. Byla dobudována v roce [[1988]].

Jednou z prvních poválečných změn v pražské dopravě bylo asi 500-metrové prodloužení trati z Vozovny Motol na západ. Nová konečná stála u křižovatky Plzeňská-Kukulova a dostala jméno Motol. K další výstavbě došlo až v roce 1988. Myšlenka prodloužení tramvajové tratě z konečné na Motole je ovšem podstatně starší. Můžeme jí částečně nalézt už v plánu [[Investice|investic]] [[Dopravní podnik hlavního města Prahy|Dopravního podniku]] na léta 1949 - 1953, ale zde se jedná pouze o prodloužení do tehdy budovaného [[motol]]ského [[Krematorium|krematoria]]. Další podobný plán vznikl v roce [[1964]], ale nakonec také nebyl realizován. Vážněji se začalo uvažovat o vybudování trati, tentokrát až do [[Řepy|Řep]], v roce 1974, v souvislosti s vybudováním [[Sídliště Řepy|řepského sídliště]]. PřesV sídlištětémže mělaroce véstbyl iukončen trať,provoz propojujícína úseku Vozovna [[Motol]]-Motol sz [[Bíládůvodu Hora|Bílounedostatku Horou]]obousměrných vozů (na Motole byla konečná úvraťového typu,tj. bez smyčky, na které by se jednosměrná tramvaj otočila).