Maglev v Šanghaji: Porovnání verzí

Přidáno 535 bajtů ,  před 11 lety
Nová sekce Provoz, použita i část textu. Tabulka z en wiki
(Nová sekce Provoz, použita i část textu. Tabulka z en wiki)
Technologii vozidel vznášejících se díky odpudivým účinkům [[magnetické pole|magnetického pole]] dodala [[Německo|německá]] firma [[Siemens AG|Siemens]]. Zkušební provoz 30 km dlouhé dvoukolejné dráhy byl zahájen [[31. prosinec|31. prosince]] [[2002]]. Během jednoleté zkušební doby se podle zpráv v [[Čína|čínském]] tisku vyskytly technické problémy (požár kabelu a [[koroze]] dílů), ty však nebyly oficiálně potvrzeny. Pravidelný provoz byl zahájen počátkem roku [[2004]]; Maglev Šanghaj se tak stal nejrychlejším traťovým vozidlem na světě podle jízdního řádu. Další rekord překonal [[12. listopad]]u [[2003]] kdy dosáhl rychlosti 501 km/h, nejvyšší ze všech komerčně provozovaných drah.
 
== Provoz ==
Souprava ujede vzdálenost 30 km asi za 8 minut tedy průměrnou rychlostí přes 220 km/h. Po 3 a půl minutách od rozjezdu urazí asi 12,5 km a dosáhne cestovní rychlosti 430 km/h. Tuto rychlost udržuje po dobu 50 sekund a poté začne zpomalovat, opět na úseku dlouhém 12,5 km.
{| class="wikitable"
! Denní doba
| 06:45–08:45 || 09:00–10:45 || 11:00–12:45 || 13:00–16:45 || 17:00–21:40
|-
! Jízdní doba (h:min)
| 8:10 || 7:20 || 8:10 || 7:20 || 8:10
|-
! Maximální dosažená rychlost
| 301 km/h || 431 km/h || 301 km/h || 431 km/h || 301 km/h
|-
! Průměrná rychlost
| 224 km/h || 251 km/h || 224 km/h || 251 km/h || 224 km/h
|-
! Interval
| 15 minut || 15 minut || 15 minut || 15 minut || 20 minut
|}
 
== ReferenceOdkazy ==
=== Související články ===
* [[Maglev]]
* [[Transrapid]]
 
=== Reference ===
<references/>
 
=== Externí odkazy ===
* [http://www.smtdc.com Společnost provozující Maglev]
* English: [http://www.maglevboard.net International Maglev Board: Transrapid Info, Photos]
1 607

editací