Otevřít hlavní menu

Změny

Přidány 2 bajty ,  před 8 lety
m
typo
Trajekt by překonáním [[záliv Urabá|zálivu Urabá]] z kolumbijského [[Turbo, Kolumbie|Turba]] do nového panamského přístavu (třeba [[Carreto]]) spojil oba konce silnice. Účinná oklika by pravděpodobně způsobila ponížení stávající silnice do [[Yaviza|Yavizy]] na status druhé třídy.
== Výstavba a dokončování ==
První návrh trasy z jednoho konce Ameriky na druhý byl předložen na [[První Panamerická konference|První Panamerické konferenci]] v roce [[1889]] jako želzničníželezniční trať. Nicméně tento návrh nebyl nikdy uskutečněn. Myšlenka vybudovat Panamerickou dálnici se objevila na [[Pátá mezinárodní konference amerických států|Páté mezinárodní konferenci amerických států]] v roce [[1923]], kde byla nejprve naplánována jako obyčejná silnice. První [[Konference o Panamerické dálnici]] byla svolána [[5. říjen|5. října]] [[1925]] v [[Buenos Aires]]. Mexiko bylo první latinskoamerickou zemí, která dokončila svoji část silnice - v roce [[1950]] ([[Jake Silverstein]], str. 71)
 
== Úsek Prudhoe Bay - Yaviza ==
[[Soubor:Inter-American Highway map October 1933.jpg|thumb|Mapa [[Interamericana|Interamericany]] z roku [[1933]]]]
72

editací