Verze z 19. 11. 2010, 05:09 editovat Luckas-bot (diskuse \| příspěvky) 248 204 editací m robot přidal: br:Bagon ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 6. 2. 2011, 13:18 editovat zrušit editaci 83.208.48.237 (diskuse) "Současné" by mohlo znamenat i 40 let staré, ale stále používané - upřesněno. Uspořádáno. Pár int. odkazů. Přejít na další porovnání →
Řádek 14: == Osobní vozy == Podle účelu jsou rozlišovány vozy: Současné vozy osobní stavby se obvykle vyznačují samonosnou nebo částečně nosnou skříní. Na konci mívají mezivozové přechody. Jejich podvozky jsou vybaveny dvojstupňovým vypružením s pryžovými prvky a s hydraulickými tlumiči, bezrozsochovým vedením dvojkolí a zpravidla kotoučovými brzdami. Dále tyto vozy mají vlastní elektrickou síť s elektronickým zdrojem napájeným z hnacího vozidla, výjimečně ještě s alternátorem. ~~Mezi vozy~~* osobní ~~stavby patří vozy :~~, * lehátkové,▼ * lůžkové,▼ * restaurační,▼ * služební,▼ * poštovní,▼ * s kombinovanými funkcemi, např. osobní a služební, nebo vozy se stanovištěm strojvedoucího, ze kterého lze ovládat hnací vozidlo ([[Řídicí vůz\|řídicí vozy]]), * speciální .▼ Nyní stavěné osobní vozy se obvykle vyznačují těmito konstrukčními charakteristikami: * osobní ▲* lehátkové ▲* lůžkové ▲* restaurační ▲* služební ▲* poštovní * s kombinovanými funkcemi ▲* speciální * samonosnou nebo částečně nosnou vozovou skříní z [[ocel]]i nebo [[slitiny hliníku]], Osobní vozy se stanovištěm strojvedoucího, ze kterého lze ovládat hnací vozidlo, se nazývají vozy řídící. Zvláštní skupinu tvoří vozy lehké stavby, které slouží jako přívěsné k motorovým nebo elektrickým vozům. Jejich skříň je stavěná na přenos menších sil, také jejich nárazníky a šroubovka bývají drobnější a vyznačují se nápisem „Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku“.▼ * mezivozovými přechody na konci vozu, * dvěma dvounápravovými [[Podvozek (železnice)\|podvozky]] s dvojstupňovým vypružením a s hydraulickými [[Tlumič kmitů\|tlumiči kmitů]], s pryžovými prvky k tlumení [[hluk]]u a [[Chvění\|vibrací]], bezrozsochovým vedením [[Železniční dvojkolí\|dvojkolí]] a [[Kotoučová brzda\|kotoučovými brzdami]], * elektrickou sítí s elektronickým zdrojem napájeným z hnacího vozidla, jen výjimečně ještě s alternátorem. ▲~~Osobní vozy se stanovištěm strojvedoucího, ze kterého lze ovládat hnací vozidlo, se nazývají vozy řídící.~~ Zvláštní skupinu tvoří vozy lehké stavby, které slouží jako přívěsné k  motorovým nebo elektrickým vozům. ~~Jejich~~Kvůli ~~skříň~~omezení hmotnosti je jejich skříň stavěná na přenos menších sil, také jejich [[spřáhlo]] bývá drobnější. Jsou-li opatřeny nárazníky a ~~šroubovka~~šroubovkou ~~bývají~~(také ~~drobnější~~odlehčenou), ajsou ~~vyznačují~~v ČR seoznačovány nápisem „Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku“. == Nákladní vozy ==

Železniční vůz: Porovnání verzí