Bitevní loď: Porovnání verzí

Přidáno 22 bajtů ,  před 9 lety
bez shrnutí editace
m (WikiCleaner 0.99 - Opraveny odkazy na rozcestníky)
Po válce bylo ještě dokončeno několik válečných projektů jako např. [[Třída Colorado|třída amerických lodí ''Colorado'']] s děly ráže 406 mm. Poté ale [[Washingtonská konference]] z roku [[1922]] zastavila stavbu bitevních lodí na 15 let, tedy do roku [[1936]].
 
[[Druhá světová válka|Druhé světové války]] se účastnila jednak plavidla postavená za první světové války a těsně po ní, která byla v meziválečném období modernizována a moderní bitevní lodě, stavěné těsně před a v průběhu války. Tyto kolosy dosahovaly výtlaku až 64 000 t, délky téměř 270 m a rychlosti mezi 28 a 33 uzly. Výzbroj tvořilo nejčastěji osm až devětdeset 381mm až 406mm děl (více jen u [[Jamato (bitevní loď)|''Jamato'']] a [[Musaši (bitevní loď)|''Musaši'']]) umístěných nejčastěji ve dvou- či trojhlavňovýchčtyř- věžích, dále kolem 12 středních děl vehlavňových věžích na(Prince bocíchof a množství lehkých protiletadlových děl. Ale ani silná protiletecká výzbroj skládající se z desítek děl nejrůznějších ráží nedokázala zajistit dostatečnou obranu proti leteckým útokům.Wales)
, dále kolem 12 středních děl ve věžích na bocích a množství lehkých protiletadlových děl. Ale ani silná protiletecká výzbroj skládající se z desítek děl nejrůznějších ráží nedokázala zajistit dostatečnou obranu proti leteckým útokům.
 
Po druhé světové válce stavba bitevních lodí končí, jejich vůdčí úlohu přebírají [[letadlová loď|letadlové lodě]].
Neregistrovaný uživatel