Štěpánský most: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
SimcaCZE (diskuse | příspěvky)
P5id8n9 zdroje
celkové přepracování a doplnění
Řádek 1:
'''Štěpánský most''' je [[most]] na přes Labe na [[Silnice I/9|silnici I/9]] u [[Obříství]].
Most byl vybudován nedaleko tehdejšího přívozu Na Štěpáně a tady je patrný původ pojmenování mostu. [[Most]] svým tvarem připomíná starý řetězový nebo lanový most, avšak statický systém hlavních nosníků je odlišný. Konstrukčně se jedná o spojitý konzolový trojpásový [[nosník]] s klouby. Obdobná konstrukce byla v Rakousku-Uhersku použita jen dvakrát - v [[Obříství]] přes [[Labe]] a přes Tisu u Tokaje. Na stavbě je výrazný portál s [[pylon|pylony]] zakončené pseudogotickými věžičkami s cimbuřím. Při zakládání středního pilíře bylo poprvé v Čechách použit keson, který byl ze železobetonu. Propagátorem železobetonových kesonů byl inženýr Vojtěch Kapsa, autor betonových kesonů s nýtovanou výztuží užitých při stavbě Hlávkova mostu v Praze. Velikost kesonu užita v [[Obříství]] byla na svou dobu značná 14,28 x4,80 metrů.
 
== Technické údaje o stavběPopis mostu: ==
Most byl vybudován nedaleko tehdejšího přívozu[[přívoz]]u Na Štěpáně a tady je patrný původ pojmenování mostu. [[Most]] svým tvarem připomíná starý řetězový nebo lanový most, avšak statický systém hlavních nosníků[[nosník]]ů je odlišný. Konstrukčně se jedná o spojitý konzolový trojpásový [[nosník]] s klouby. Obdobná konstrukce byla v [[Rakousko-Uhersko|Rakousku-Uhersku]] použita jen dvakrát - vu [[Obříství]]tohoto mostu a u mostu přes [[LabeTisa|Tisu]] a přes Tisu u Tokaje[[Tokaj]]e. Na stavbě je výrazný portál s [[pylon|pylony]] zakončené [[Pseudogotika|pseudogotickými]] věžičkami s cimbuřím. Při zakládání středního pilíře[[pilíř]]e bylo poprvé v Čechách použit [[keson]], který byl ze železobetonu[[železobeton]]u. Propagátorem železobetonových kesonů byl inženýr [[Vojtěch Kapsa]], autor betonových kesonů s nýtovanou výztuží užitých při stavbě [[Hlávkův most|Hlávkova mostu]] v Praze. Velikost kesonu užita v [[Obříství]] byla na svou dobu značná: 14,28 x4,80 metrů.
 
== Technické údaje ==
Výška mostu nad vozovkou je 13 metrů. Celková délka mostu je 95,55 metrů (most je rozdělen na dvě stejně dlouhá pole) a původní šířka mostu je 6,6 metrů s chodníky vedoucími uvnitř mostu. V roce 1957 - 1958 byly chodníky o šířce 1,2 metry přeloženy a uchyceny na vnější straně mostu a tak tomu je i v současné době. Projekt mostu je od Ing. Karla Šimka, pozdějšího profesora Vysokého učení technického v Brně.
 
Výška mostu nad vozovkou je 13 metrů. Celková délka mostu je 95,55 metrů (most je rozdělen na dvě stejně dlouhá pole) a původní šířka mostu je 6,6 metrů s chodníky vedoucími uvnitř mostu (šířka vozovky byla 4,6 m). V roce 1957 - 1958 byly chodníky o šířce 1,2 metry přeloženy a uchyceny na vnější straně mostu a tak tomu je i v současné době. Projekt mostu je od Ing. Karla Šimka, pozdějšího profesora [[Vysoké učení technické v Brně|Vysokého učení technického v Brně]].
V roce 2003 prošel most výraznou rekonstrukcí. Byl vyměněn povrch vozovky, byla provedena nová izolace a odvodnění a došlo k ošetření celé konstrukce. Došlo také k osazení povrchových mostních uzávěrů Mageba. Realizovala firma PSVS, investor stavby bylo ŘSD a rekonstrukce stála 28. mil Kč.
 
V roce 2003 prošel most výraznou rekonstrukcí. Byl vyměněn povrch vozovky, byla provedena nová izolace a odvodnění a došlo k ošetření celé konstrukce. Došlo také k osazení povrchových mostních uzávěrů Mageba. Realizovala firma PSVS[[Pražské silniční a vodohospodářské stavby]], investorinvestorem stavby bylo ŘSD[[Ředitelství silnic a dálnic]] a rekonstrukce stála 28. mil Kč.
 
== Zajímavost ==
Původně měla tato mostní konstrukce stát v [[CHorvatsko|Chorvatsku]], tedy jedné z tehdejších částí Rakouska-Uherska, a až zhruba uprostřed výroby konstrukce bylo rozhodnuto o její instalaci v Obříství.
 
== Reference ==
*{{Citace elektronické monografie | titul = Štěpánský most | url = http://www.obristvi.cz/stepan_most.htm | datum přístupu = 2011-01-25 | vydavatel = Obec Obříství | místo = Obříství}}
http://www.obristvi.cz/stepan_most.htm
*{{Citace elektronického periodika | titul = Štěpánský most v Obříství je chráněnou technickou památkou | periodikum = Internetový zpravodaj Komunikace a doprava | datum vydání = 2009-03-27 | datum přístupu = 2011-01-25 | url = http://www.izdoprava.cz/view.php?cisloclanku=2009030027 | issn = 1214-5688}}
*{{Citace monografie | příjmení = Josef | jméno = Dušan | titul = Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku | vydavatel = Libri | místo = Praha | rok = 1999 | počet stran = 472 | kapitola = Obříství (Mělník) - Štěpánský most | strany = 241-242
| isbn = 80-85983-74-5}}
 
[[Kategorie:Mosty přes Labe v Česku]]
[[http://www.izdoprava.cz/view.php?cisloclanku=2009030027 Internetový zpravodaj Komunikace a doprava]]
[[Kategorie:Mosty v Česku]]