Milton Keynes: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
překlad z anglické Wikipedie, odstranění opakování, obsahová restrukturace, zachování původních zdrojů
mBez shrnutí editace
Řádek 10:
 
== Zrod „Nového města“ ==
Motivem rozhodnutí britské vlády vybudovat v šedesátých letech další město z generace „nových měst“ (angl. [http://en.wikipedia.org/wiki/New_towns#England New Town]) byl dlouhodobý nedostatek bytů, který tehdy panoval v Londýně. V hlavním městě však zároveň chyběl prostor pro novou výstavbu, a tak volba padla na jihovýchod Anglie.
 
První z generace „nových měst“, tedy měst postavených na zelené louce, vzniklo již v padesátých letech: pro obyvatele přesídlené z několika londýnských čtvrtí <ref>http://clutch.open.ac.uk/schools/eaton-overspill00/begining.html. Accessed 10 October 2006</ref> <ref>http://clutch.open.ac.uk/schools/eaton-overspill00/housing.html. Accessed 10 October 2006</ref> <ref>"Need for more planned towns in the South-East". ''The Times''. December 2, 1964. Accessed 2006-09-21</ref> byly postaveny obytné jednotky v Bletchley. V šedesátých letech byla pak dalšími studiemi <ref>South East Study 1961-1981 HMSO 1964, cited in The Plan for Milton Keynes. Accessed 25 September 2006</ref> <ref>"Urgent action to meet London housing needs". ''The Times'', February 4, 1965. Accessed 2006-09-21</ref> vymezena nová oblast, a sice sever hrabství Buckinghamshire, kde se kromě Bletchley nacházela i města Stony Stratford a Wolverton. <ref>Volume 1 of The Plan for Milton Keynes ([http://en.wikipedia.org/wiki/Milton_Keynes_Development_Corporation Milton Keynes Development Corporation]. March 1970. ISBN 0-903379-00-7 begins (in the Foreword by Lord ("Jock") Campbell of Eskan): "This plan for building the new city of Milton Keynes ..." (page xi). Accessed 25 September 2006</ref> Již tehdy bylo Milton Keynes projektováno jako budoucí ''city'' – velkoměsto - s počtem obyvatel až 250 000 a rozlohou 88,4 km2.<ref>"Area of New Town Increased by 6000 acres (24 km²)". ''The Times''. 14 January 1966. Accessed 21 September 2006.</ref>
 
Oblast pro výstavbu byla určena tak, aby se nové město nacházelo v přibližně stejné vzdálenosti od Londýna, Birminghamu, Leicesteru, Oxfordu a Cambridge. Záměrem bylo<ref>''The South East Study 1961-1981 HMSO London'', 1964: "A big change in the economic balance within the south east is needed to modify the dominance of London and to get a more even distribution of growth". Accessed 2006-11-27</ref>, aby město bylo v budoucnu zcela samoudržitelné a samo se dokázalo stát nejvýznamnějším regionálním centrem. Projekt výstavby byl vypracován vybranými místními úřady a jeho realizace byla svěřena nově vzniklému Sdružení pro výstavbu Milton Keynes (angl. [http://en.wikipedia.org/wiki/Milton_Keynes_Development_Corporation Milton Keynes Development Corporation], MKDC).
Řádek 18:
Toto Sdružení již mělo za sebou výrazně modernistické architektonické projekty, které se pravidelně objevovaly v magazínech [http://eu.wiley.com/WileyCDA/Section/id-301512.html Architektonický design] a [http://www.architectsjournal.co.uk/ Časopis architektů]. V projektu Milton Keynes se chtělo poučit z chyb, jichž se dopustili architekti u dřívějších měst na zelené louce. Architekti ze Sdružení pro výstavbu Milton Keynes tedy dali novou tvář původní koncepci zahradního města (''Garden City'') a rovněž se rozhodli vybudovat silniční síť tzv. rastrového typu (připomínající pravoúhlou mříž). Ta se nakonec spolu s rozsáhlou výsadbou zeleně a mnoha jezery a parky stala pro město charakteristickou.
 
Co se „centra města“ (''Central Milton Keynes'') týče, nemělo být centrem v tradičním slova smyslu (náměstí ve středu města), nýbrž mělo sloužit jen jako obchodní a nákupní čtvrť, která by doplňovala místní centra v jednotlivých městských čtvrtích, tzv. ''grid squares''.<ref>Llewelyn-David et al. The Plan for Milton Keynes 1968. Accessed 2007-01-11</ref> Takto nehierarchické uspořádání města znamenalo odklon od způsobu, jakým se města na zelené louce v Anglii dříve stavěla. Cílem bylo, aby komerční i obytné prostory byly rozesety po celém městě. Dnes se ukazuje, že Milton Keynes, které bylo ze všech britských nových měst postaveno skoro jako poslední, si ve srovnání s nimi vede nejlépe -- je největší a umí reagovat na změny a přizpůsobovat se jim.<ref>Jeff Bishop. "Milton Keynes – the Best of Both Worlds? Public and professional views of a new city." University of Bristol School for Advanced Urban Studies 1981. Accessed 2007-02-13</ref>
 
Plán vybudovat ve městě silniční síť rastrového typu byl inspirován dílem kalifornského městského teoretika Melvina M. Webbera (1921-2006), jehož zakládající architekt Milton Keynes Derek Walker označil za „otce města“.<ref>Walker, Derek. "The Architecture and Planning of Milton Keynes." ''Architectural Press''. London: 1981. Accessed 2007-02-13</ref> Webber seoznačil domníval,dřívější žeplány uspořádáníměst města jakopřipomínající kružnice soustředěné kolem jednoho centra jeza zastaralouzastaralé. představouDle ajeho žepředstavy je při výstavbě především třeba umožnitmyslet na obyvatelůmto, aby se obyvatelé po městě snadno pohybovali. <ref>Webber, Melvin M. "Order in Diversity: Community Without Propinquity" ''Cities and Spaces''. Ed. L. Wingo. Baltimore, Hopkins: 1963. Accessed 2007-02-13.</ref>
 
Spolu s dalšími městy se Milton Keynes opakovaně ucházelo o přiznání oficiálního statutu ''city'' (velkoměsto), a to v letech 2000 a 2002. Ačkoli nikdy nebylo úspěšné, pojmy ''city'' a ''city centre'' jsou běžně zužíványpoužívány jak v místních médiích a v rámci městské hromadné dopravy, tak mezi občany. Důvodem je pravděpodobně to, že pojem ''town'' (město) odkazuje vždy jen na jedno z původních měst.
 
== Reference ==