Nová huť: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m + odkaz |
m →Vývoj v 90. letech: drobné doplnění |
||
Řádek 24:
Další významnou investicí byla výstavba nové [[válcovna|válcovny]] na výrobu širokého za tepla válcovaného pásu, která nahradila produkci dvou zastaralých pásových tratí. Zkušební provoz nové válcovny byl zahájen v listopadu [[1999]]. Komplex nové válcovny a ZPO č. 2 označovaný jako „pásová minihuť“ je zásobován tekutou ocelí, která je dopravována železniční dopravou ze stávající ocelárny s tandemovými pecemi.
V souvilosti s ukončením výroby surového železa ve [[vysoká pec|vysokých pecích]] VŽ v roce [[1998]] jsou potřeby vítkovických oceláren společnosti [[Evraz Vítkovice Steel]] kryty také z vysokých pecí v Nové huti. Surové železo je z Nové huti do Vítkovic transportováno po [[Železniční trať Nová huť - Vítkovické železárny|železnici]] v tekutém stavu ve speciálních vozech, tzv. [[veronika (hutnictví)|veronikách]].
Před dnešním názvem ArcelorMittal Ostrava se společnost v letech [[2005]] až [[2007]] jmenovala Mittal Steel Ostrava a v letech [[2003]] až [[2005]] ISPAT Nová Huť. O změně názvu z Mittal Steel Ostrava na současný ArcelorMittal Ostrava rozhodli akcionáři na valné hromadě 27. července 2007, oficiálně došlo ke změně názvu zápisem do [[obchodní rejstřík|obchodního rejstříku]] dne 1. srpna 2007.
| |||