Kurskaja (stanice metra v Moskvě): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
TXiKiBoT (diskuse | příspěvky)
m Odstranění linku na rozcestník Reliéf s použitím robota - Změněn(y) odkaz(y) na reliéf (sochařství)
Řádek 10:
První část, kterou tvoří nástupiště třetí linky, byla otevřena [[13. březen|13. března]] [[1938]]. Založena je 30,7 m hluboko pod povrchem země. Vzhledem k použití tehdejších techonologií jsou pilíře velmi široké, prostupy byly rozmístěny tedy daleko od sebe a stejně i jednotlivé lodě. [[Architektura|Architektonické]] ztvárnění odpovídá době prvních stanic moskevského metra; na obklad stěn za nástupištěm je užita dlažba, pilíře obkládá [[mramor]] v tmavé barvě, stropy jsou omítnuté a osvětlení zajišťují zavěšené lampy.
 
Novější je část patřící Kolcevské lince, ta je však ale umístěna již více hluboko, přesněji 40 m pod zemí. Oproti staršímu nástupišti je její architektura již strožší, a to i přestože doba, v níž byla postavena, přála právě bohaté výzdobě v duchu [[socialistický realismus|socialistického realismu]] a pseudobaroka. Toto nástupiště je již konstruováno jako sloupová stanice s těsnějším kontaktem všech tří lodí mezi sebou. Obklad stěn i sloupů tvoří bílý [[mramor]], na stěnách za kolejemi jsou v určitých rozestupech umístěné dekorativní [[reliéf (sochařství)|reliéfy]]y. Tato část stanice slouží od [[1. leden|1. ledna]] [[1950]], a po čtyři roky plnila funkci konečné stanice páté linky moskevského metra.
 
== Externí odkazy ==