Milton Keynes: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m pahýl |
překlad z anglické Wikipedie, odstranění opakování, obsahová restrukturace, zachování původních zdrojů |
||
Řádek 1:
[[Soubor:MK Montage.jpg|thumb|upright|Milton Keynes]]
'''Milton Keynes''' (výslovnost /miltən ˈkiːnz/, často zkracováno na '''MK''') je město nacházející se na jihovýchodě [[Spojené království|Spojeného království]] v [[Anglie|anglickém]] nemetropolitním hrabství [[Buckinghamshire]]. Od Londýna je vzdáleno asi 79 km směrem na severozápad
Oficiálně se Milton Keynes stalo městem 23. ledna 1967. Nyní se rozkládá na ploše 89 km<sup>2</sup> na místě původních měst Bletchley, Wolvertonu a Stony Stratfordu a dalších patnácti obcí a zemědělských pozemků. Svůj název převzalo od stávající obce Milton Keynes, jež se nacházela několik kilometrů na východ od plánovaného centra města.
<ref>Llewelyn-David et al. The Plan for Milton Keynes 1968. Accessed 2007-01-11</ref>
Dle výsledků sčítání lidu z roku 2001 činil počet obyvatel Milton Keynes (včetně přilehlého města Newport Pagnell) 184 506. Počet obyvatel v širší správní oblasti Milton Keynes (angl. ''Borough of Milton Keynes'') byl 207 063, což bylo čtyřnásobně více než v šedesátých letech. Tato širší správní oblast má status tzv. nečleněné autority (angl. ''unitary authority''), což znamená, že je mimo správu Rady Hrabství Buckingamshire.<ref>[http://www.visionofbritain.org.uk/ Vision of Britain: historic census populations for modern Milton Keynes UA] Accessed 11 October 2006</ref>
Poslední odhady o počtu obyvatel pocházejí z roku 2008. Tehdy byl počet obyvatel odhadován na 195 687 pro město <ref>http://www.mkiobservatory.org.uk/Download/Public/1026/DOCUMENT/9103/Population%20Bulletin%202009-10.pdf. Milton Keynes Council. p. 5. Retrieved 2010-08-24.</ref> a přes 230 000 pro širší správní oblast. <ref>http://www.milton-keynes.gov.uk/mkcouncil/. p. 5. Accessed 31-08-2009</ref>
== Zrod „Nového města“ ==
Motivem rozhodnutí britské vlády vybudovat v šedesátých letech další město z generace „nových měst“ (angl. [http://en.wikipedia.org/wiki/New_towns#England New Town]) byl dlouhodobý nedostatek bytů, který panoval v Londýně. V hlavním městě však zároveň chyběl prostor pro novou výstavbu, a tak volba padla na jihovýchod Anglie.
První z generace „nových měst“, tedy měst postavených na zelené louce, vzniklo již v padesátých letech: pro obyvatele přesídlené z několika londýnských čtvrtí <ref>http://clutch.open.ac.uk/schools/eaton-overspill00/begining.html. Accessed 10 October 2006</ref> <ref>http://clutch.open.ac.uk/schools/eaton-overspill00/housing.html. Accessed 10 October 2006</ref> <ref>"Need for more planned towns in the South-East". ''The Times''. December 2, 1964. Accessed 2006-09-21</ref> byly postaveny obytné jednotky v Bletchley. V šedesátých letech byla pak dalšími studiemi <ref>South East Study 1961-1981 HMSO 1964, cited in The Plan for Milton Keynes. Accessed 25 September 2006</ref> <ref>"Urgent action to meet London housing needs". ''The Times'', February 4, 1965. Accessed 2006-09-21</ref> vymezena nová oblast, a sice sever hrabství Buckinghamshire, kde se kromě Bletchley nacházela i města Stony Stratford a Wolverton. <ref>Volume 1 of The Plan for Milton Keynes ([http://en.wikipedia.org/wiki/Milton_Keynes_Development_Corporation Milton Keynes Development Corporation]. March 1970. ISBN 0-903379-00-7 begins (in the Foreword by Lord ("Jock") Campbell of Eskan): "This plan for building the new city of Milton Keynes ..." (page xi). Accessed 25 September 2006</ref> Již tehdy bylo Milton Keynes projektováno jako budoucí ''city'' – velkoměsto - s počtem obyvatel až 250 000 a rozlohou 88,4 km2.<ref>"Area of New Town Increased by 6000 acres (24 km²)". ''The Times''. 14 January 1966. Accessed 21 September 2006.</ref>
Oblast pro výstavbu byla určena tak, aby se nové město nacházelo v přibližně stejné vzdálenosti od Londýna, Birminghamu, Leicesteru, Oxfordu a Cambridge. Záměrem bylo<ref>''The South East Study 1961-1981 HMSO London'', 1964: "A big change in the economic balance within the south east is needed to modify the dominance of London and to get a more even distribution of growth". Accessed 2006-11-27</ref>, aby město bylo v budoucnu zcela samoudržitelné a samo se dokázalo stát nejvýznamnějším regionálním centrem. Projekt výstavby byl vypracován vybranými místními úřady a jeho realizace byla svěřena nově vzniklému Sdružení pro výstavbu Milton Keynes (angl. [http://en.wikipedia.org/wiki/Milton_Keynes_Development_Corporation Milton Keynes Development Corporation], MKDC).
Toto Sdružení již mělo za sebou výrazně modernistické architektonické projekty, které se pravidelně objevovaly v magazínech [http://eu.wiley.com/WileyCDA/Section/id-301512.html Architektonický design] a [http://www.architectsjournal.co.uk/ Časopis architektů]. V projektu Milton Keynes se chtělo poučit z chyb, jichž se dopustili architekti u dřívějších měst na zelené louce. Architekti ze Sdružení pro výstavbu Milton Keynes tedy dali novou tvář původní koncepci zahradního města (''Garden City'') a rovněž se rozhodli vybudovat silniční síť tzv. rastrového typu (připomínající pravoúhlou mříž). Ta se nakonec spolu s rozsáhlou výsadbou zeleně a mnoha jezery a parky stala pro město charakteristickou.
Co se „centra města“ (''Central Milton Keynes'') týče, nemělo být centrem v tradičním slova smyslu (náměstí ve středu města), nýbrž mělo sloužit jen jako obchodní a nákupní čtvrť, která by doplňovala místní centra v jednotlivých městských čtvrtích, tzv. ''grid squares''.<ref>Llewelyn-David et al. The Plan for Milton Keynes 1968. Accessed 2007-01-11</ref> Takto nehierarchické uspořádání města znamenalo odklon od způsobu, jakým se města na zelené louce v Anglii dříve stavěla. Cílem bylo, aby komerční i obytné prostory byly rozesety po celém městě. Dnes se ukazuje, že Milton Keynes, které bylo ze všech britských nových měst postaveno skoro jako poslední, si ve srovnání s nimi vede nejlépe -- je největší a umí reagovat na změny a přizpůsobovat se jim.<ref>Jeff Bishop. "Milton Keynes – the Best of Both Worlds? Public and professional views of a new city." University of Bristol School for Advanced Urban Studies 1981. Accessed 2007-02-13</ref>
Plán vybudovat ve městě silniční síť rastrového typu byl inspirován dílem kalifornského městského teoretika Melvina M. Webbera (1921-2006), jehož zakládající architekt Milton Keynes Derek Walker označil za „otce města“.<ref>Walker, Derek. "The Architecture and Planning of Milton Keynes." ''Architectural Press''. London: 1981. Accessed 2007-02-13</ref> Webber se domníval, že uspořádání města jako kružnice soustředěné kolem jednoho centra je zastaralou představou a že je třeba umožnit obyvatelům, aby se po městě snadno pohybovali. <ref>Webber, Melvin M. "Order in Diversity: Community Without Propinquity" ''Cities and Spaces''. Ed. L. Wingo. Baltimore, Hopkins: 1963. Accessed 2007-02-13.</ref>
Spolu s dalšími městy se Milton Keynes opakovaně ucházelo o přiznání oficiálního statutu ''city'' (velkoměsto), a to v letech 2000 a 2002. Ačkoli nikdy nebylo úspěšné, pojmy ''city'' a ''city centre'' jsou běžně zužívány jak v místních médiích a v rámci městské hromadné dopravy, tak mezi občany. Důvodem je pravděpodobně to, že pojem ''town'' (město) odkazuje vždy jen na jedno z původních měst.
== Reference ==
{{Překlad
| jazyk = en
| článek = Milton Keynes
| revize = 401028070
}}
<references />
{{Commonscat|Milton Keynes}}
| |||