Pohon všech kol: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 1:
'''Pohon všech kol''' je druh [[automobil]]ového pohonu, při kterém jsou poháněna všechna kola.
Automobily jsou jím vybaveny pro výrazné zlepšení trakčních schopností vozu, tedy přenosu síly motoru na povrch po kterém se automobil pohybuje. Typické je použití u terénních automobilů (osobní i nákladní), které jsou předurčeny pro jízdu na površích se sníženou přilnavostí ( bahno, písek, šotolina, sníh) a obtížným terénem ( prudká stoupaní, terénní zlomy, vodní brody ). Z prvého důvodu je tímto pohonem vybavena i celá řada "silničních" osobních automobilů. Některé automobilky si právě na tomto pohonu postavili svojí image a produkují auta téměř výhradně s pohonem všech kol (Jeep, Subaru, Suzuki, Land Rover)
Pohon všech kol může být postaven podle několika konstrukcí. U terenních automobilů rozeznáváme dvě nejtypičtější konstrukce.
1. Pohon pomocí mezinápravového[[Diferenciál (mechanika)|diferenciálu]].
2. Přířaditelný pohon předních kol.
{{Portál Automobil}}
| |||