Zastávka na znamení: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
opr. odkazu |
vráceny dva nefunkční odkazy |
||
Řádek 49:
V Praze byl od [[4. březen|4. března]] [[2007]] v městské autobusové dopravě počet zastávek na znamení zhruba zdvojnásoben, t. j. zvýšeno o více než 100 párů zastávek<ref>[http://www.ropid.cz/cz/projekt/2007-03.htm Zastávky na znamení od 4. 3. 2007] (ROPID)<br />''Zastávky na znamení od 4. 3. 2007'' (Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., www.dpp.cz)<br />
[http://bus.zastavka.net/za-pid_datum/na_znameni_praha.pdf Zastávky na znamení od 4. 3. 2007] (plánek)</ref>, což vyvolalo řadu pozitivních i negativních reakcí, často i z týchž stran.<ref>[http://lidovky.zpravy.cz/zacina-era-zastavek-na-znameni-dem-/ln_praha.asp?c=A070222_091400_ln_praha_svo Začíná éra zastávek na znamení] (22. 2. 2007, Lidové noviny), „krok dopravního podniku vítá i zastupitel a dopravní odborník Strany zelených Karel Jech.“</ref><ref>''Jsme proti zastávkám na znamení'', pražská organizace Strany zelených, 27. 3. 2007 ([http://praha.zeleni.cz/4181/clanek/jsme-proti-zastavkam-na-znameni/ článek na webu zeleni.cz] již není dostupný) <br />''Pražští zelení kritizují zvýšení počtu zastávek na znamení'', České noviny, 23. 3. 2007, [http://www.ceskenoviny.cz/domov/praha/index_view.php?id=243374 článek] již není on line dostupný<br />[http://praha14.zeleni.cz/4217/clanek/interpelace---vyber-zastavek-mhd-na-znameni-v-systemu-prazske-integrovane-dopravy/ Interpelace - Výběr zastávek MHD na znamení v systému pražské integrované dopravy] (praha14.zeleni.cz, Jiří Feřtek, 29. 3. 2007. Odpověď Ing. Věra Joudová, vedoucí OVD ÚMČ Praha 14, 3. 4. 2007)</ref> Od 1. září 2007 byly na základě připomínek provedeny další úpravy, které znamenaly návrat přibližně poloviny březnových změn do předchozího stavu.
[[ROPID]] začátkem prosince 2010 avizoval pro [[Pražská integrovaná doprava|Pražskou integrovanou dopravu]] od 3. ledna 2011 nový systém zastavování autobusů v zastávkách na znamení, podle nějž není třeba na řidiče mávat, ale cestující, který chce nastoupit, dává znamení tím, že stojí na viditelném místě zastávky, přičemž řidič je povinen zastavit vždy, nachází-li se v prostoru zastávky alespoň jedna osoba nebo má-li zakryt výhled předchozím autobusem. Pokud ve vozidle nefunguje akustický hlásič, který oznamuje, že je zastávka na znamení, musí řidič zastavovat v každé zastávce na znamení, i když cestující nestiskne tlačítko. Současně ROPID avizoval následné zvýšení počtu zastávek na znamení,<ref>[http://www.ropid.cz/download.php?idg=56&i=1&id=903&file=%2Fdata%2FGalleries%2F56%2Fd903_1_Info_PID_2010-22.pdf&Lang=cs Informační zpravodaj PID], ROPID, č. 22/2010, 1. 12. 2010, str. 7–8</ref> zavedení nebo časové rozšíření charakteru na znamení má se týkat kolem 170 názvů zastávek v Praze a 47 názvů zatsávek mimo Prahu.<ref>[http://www.ropid.cz/cestujeme/zastavky-,,na-znameni-bez-mavani-od-3.1.2011__s191x1105.html Zastávky „na znamení“ bez mávání od 3. 1. 2011], ROPID, 10. 12. 2010</ref>
| |||