Letecká amatérská asociace České republiky: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 1:
LAA ČR vykonává úkony spojené s vydáváním typových (technických) průkazů SLZ, vydávání pilotních licencí (průkazů). Školí inspektory a instruktory, dohlíží nad výcvikem pilotů SLZ a odpovídá za zkoušky pilotů. Asociace sdružuje piloty ve svazech dle odborností, vykonává systematickou činnost pro podporu sportovního letectví a hájí zájmy pilotů SLZ na ministerské i parlamentní úrovni.
▲ je občanské sdružení zastřešující rekreační a sportovní [[létání]] kategorie takzvaných [[sportovní létající zařízení|SLZ]] ("[[sportovní létající zařízení|sportovních létajících zařízení]]"). LAA je také státem pověřena správou tohoto leteckého odvětví. Pod její působnost spadá [[paragliding]], [[rogalo|závěsné létání (rogala]]), [[motorový paragliding]], motorová [[rogalo|rogala]] a ultralehké aerodynamicky řízené letouny (tedy "klasická" [[letadlo|letadla]]
== Správa SLZ==
LAA ČR na základě vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb. definuje následující kategorie '''sportovních létajících zařízení''' (SLZ):
*'''ULLa''' – '''Ultralehký [[letoun]] řízený aerodynamicky''' – letoun pro maximálně dvě osoby řízený aerodynamickými prostředky, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 65 km/h a maximální vzletová hmotnost je 450 kg.
*'''ULLt''' – '''Ultralehký letoun řízený těžištěm (motorová rogala)''' – letoun pro maximálně dvě osoby řízený přesouváním těžiště pilota, jehož pádová rychlost nepřevyšuje 65 km/h a maximální vzletová hmotnost je 450 kg.
*'''ULH''' – '''Ultralehký [[vrtulník]]''' – letadlo s poháněnými rotujícími nosnými plochami, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 450 kg u dvoumístného a 300 kg u jednomístného.
*'''ULW''' – '''Ultralehký motorový [[vírník]]''' – letadlo s rotujícími nosnými plochami uváděnými do pohybu autorotací vznikající dopředným pohybem vyvíjeným motorickou silou, která není přímo přenášena na rotující nosné plochy, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 450 kg u dvoumístného a 300 kg u jednomístného. Tyto parametry se přiměřeně vztahují i na bezmotorový vírník.
*'''MPK''' – '''[[motorový paragliding|Motorový padákový kluzák (motorový paragliding)]]''' – s pomocným motorem na zádech pilota, který je konstruován jako jednomístný, s maximální vzletovou hmotností 170 kg nebo jako dvoumístný s maximální vzletovou hmotností 270 kg, a který umožňuje vzlet a přistání z nohou pilota, nebo s pohonem umístěným na podvozku, který je konstruován maximálně pro dvě osoby, s maximální vzletovou hmotností 350 kg.
*'''PK''' – '''[[paragliding|Padákový kluzák (paragliding)]]''' – bezmotorové letadlo težší vzduchu, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby a jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota, aerovlekem nebo navijákem a jehož charakter nosné plochy není urovnán tuhou konstrukcí.
*'''ZK''' – '''[[rogalo|Závěsný kluzák (rogalo)]]''' – bezmotorové letadlo těžší vzduchu, které je konstruováno maximálně pro dvě osoby, jehož vzlet se uskutečňuje rozběhem pilota, aerovlekem i navijákem a které je řízeno změnou polohy těžiště pilota, s možností dodatečného aerodynamického řízení kolem jedné osy. Maximální hmotnost prázdného kluzáku bez upínacího zařízení nesmí překročit 40 kg.
== Zdroje ==
*Vyhláška [[Ministerstvo dopravy České republiky|Ministerstva dopravy a spojů ČR]] č. 108/1997 Sb.
*Dokumenty vydané [[Letecká amatérská asociace |LAA ČR]] (Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení).
[[Kategorie:Občanská sdružení]]
===Externí odkazy===
* {{cs}} [http://www.laacr.cz Oficiální WEB LAA ČR]
| |||