Zabezpečovací zařízení metra v Praze: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m oprava odkazu na rozcestník
→‎Druhy použitých zařízení: - faktické úpravy, doplněny odkazy
Řádek 4:
Bezpečný provoz pražského metra zajišťuje kombinace několika druhů zabezpečovacích zařízení:
 
* '''Staniční''': Pražské metro využívá reléové staniční [[Železniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovací zařízení]] typu [[AŽD 71]] speciálně upravené pro metro. Toto zařízení zabezpečuje jízdní cesty ve [[stanice|stanicích]] s kolejovým rozvětvením a v depech. Ve stanicích [[Nádraží Holešovice (stanice metra)|Nádraží Holešovice]] a [[Ládví (stanice metra)|Ládví]] je zapojeno elektronické staniční zabezpečovací zařízení typu ESA 11 M s úpravou pro provoz metra. Zařízení zabezpečuje jízdní cesty ve stanicích s kolejovým rozvětvením. ESA 11 M je ovládána z jednotného ovládacího pracoviště, tzv. JOP, které je také využito ve stanici Florenc-B, kde ovládá AŽD 71. Po dokončení úseku IV.C1 jsou ESA 11 M a JOP použity ve stanici Ládví.
* '''Traťové''': Rovněž se jedná o [[relé]]ové zařízení typu AŽD 71, které zabezpečuje jízdy vlaků v úsecích mezi stanicemi s kolejovým rozvětvením, traťových spojkách a spojovacích kolejích do [[depo|dep]].
* '''Vlakové''': Pražské metro využívá liniový vlakový zabezpečovač ARS s kontrolou rychlosti jízdy vlaků [[SSSR|sovětské]] výroby na tratích B a A; na trati C je nainstalován vlakový zabezpečovač [[Francie|francouzské]] firmy [[MATRA]] typu(dnes PA 135odkoupena firmyfirmou [[Siemens AG|Siemens]]) typu PA 135 s kontrolou rychlosti jízdy vlaků, kontrolou sledu vlaků a zařízenízařízením pro automatické vedení vlaku. Na trati A je kromě zabezpečovače ARS (který se už pro pravidelný provoz modernizovaných souprav nepoužívá) také vlakový zabezpečovač SOP-2P [[Polsko|polské]] výroby, který umožňuje automatické vedení vlaku a další činnosti s tím spojené.
 
=== Vlakové zabezpečovače ===
Řádek 19:
=== Kolejové obvody ===
 
Pro součinnost jízdy vlaků se zabezpečovacím zařízením slouží [[kolejový obvod|kolejové obvody]]. Pražské metro používá dvoupásové kolejové obvody s izolovanými styky a s fázově závislým přijímačem. Na tratích metra slouží kolejové obvody k vyhodnocování volnosti kolejových úseků a k přenosu kódů vlastníhovlakového zabezpečovače ARS. V [[depo|depech]] se kódy vlakového zabezpečovače nepřenášejí.
 
=== Počítače náprav ===