Great Eastern: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m překlep
plovoucí --> plující
Řádek 2:
'''''Great Eastern''''' byl svého času největší [[parník]] světa. Navržen byl proslulým [[Anglie|anglickým]] lodním inženýrem a konstruktérem [[Isambard Kingdom Brunel|Isambardem Kingdomem Brunelem]] a dokončen byl roku [[1859]]. Již před svou první plavbou s cestujícími měl [[parník]] pověst prokleté lodi, protože jeho stavba i zkušební plavby byly provázeny řadou neštěstí. Bylo to zaviněno především tím, že projektantům chyběly zkušenosti se stavbou lodi tak obrovských rozměrů (výtlak 18 915 tun, délka 210 metrů, šířka 25 metrů, počet cestujících 2996). Již problémy při spouštění lodi na vodu vedly k nervovému zhroucení konstruktéra [[Isambard Kingdom Brunel|Brunela]] , výbuch kotle při první zkušební plavbě si vyžádal šest lidských životů (a za několik dnů stavitel [[Isambard Kingdom Brunel|Brunel]] zemřel raněn mrtvicí), při další zkušební plavbě vnikla do lodi voda a opět si to vyžádalo lidské životy. Proto také první plavbu roku [[1860]] absolvovala loď jen se čtyřiceti třemi cestujícími.
 
V důsledku komerčního neúspěchu byl [[parník]] nasazen jako loď pro kladení telegrafických kabelů mezi [[Evropa|Evropou]] a [[Amerika|Amerikou]]. Roku [[1867]] byl opět přestavěn na osobní loď a jeho plavby z [[Liverpool]]u do [[New York]]u se se svým bratrem Paulem zúčastnil i slavný [[Francie|francouzský]] [[spisovatel]] [[Jules Verne]], kterého cesta inspirovala k napsání románu ''[[PlovoucíPlující město]] ([[1871]], Une ville flottante)''. Po dvou letech byla loď opět nasazena na kladení kabelů.
 
Great Easterm byl v provozu do roku [[1888]] a roku [[1891]] byla loď demontována.