Řídicí vůz: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Luckas-bot (diskuse | příspěvky)
m robot přidal: lb:Steierwon
Říkáme "konec vozu" - strana by byla levá, pravá. Doplněno, že odpadá obsazení zhlaví.
Řádek 1:
[[Image:IC Steuerwagen.jpg|thumb|Řídicí vůz pro soupravy InterCity německého dopravce DB Fernverkehr]]
[[Soubor:19930717 MOB 151-154.jpg|thumb|Řídící vozy mohou být i na obou koncích soupravy - souprava MOB (Švýcarsko)]]
'''Řídicí vůz''' je v železniční terminologii název pro nemotorový [[Osobní vůz (železnice)|osobní vůz]], ze kterého je možné v případě řazení v čele vlaku ovládat jedno nebo více [[hnací vozidlo|hnacích vozidel]] řazených ve [[vlak]]u. Od běžného osobního vozu se tedy řídicí vůz liší především stanovištěm strojvedoucího (umístěného zpravidla pouze na jednéjednom straněkonci vozu), ze kterého je možné dálkově ovládat hnací vozidla ve vlaku.
 
Hlavní výhodou řazení řídicích vozů ve vlaku je možnost urychlení obratu soupravy v koncových stanicích vlaku, neboť- odpadá nutnost objíždění hnacího vozidla z jednoho konce soupravy na druhý (přesun lokomotivy z konce vlaku na jeho počátek), odpadá též obsazení obou [[zhlaví]] stanice tímto objížděním.
 
Řídící vůz může být buď nedělitelnou součástí motorové nebo elektrické jednotky, nebo může být používán u souprav sestavených z klasických osobních vozů tažených lokomotivou, kde je řídicí vůz zařazen zpravidla na opačném konci soupravy než [[lokomotiva]].